HIRO’Sのブログ一覧

洗車をし、コーティングをほどこうとした際、ルーフレールフィニッシャーに理解できない劣化を見つけた。

定期点検を迎えたその日に、ディーラーに同種のクレームが届いていないかを尋ねたが、「調べましたがありません」　と。

ではこれは何のか？

早速部品代を尋ねてみると、前後左右の合計は２万円を超えるとか。
次回の車検時に交換することにしてその場を去った。


しかし納得がいかない

信じがたい事象を確証に替えるため、疑惑解明に着手した。
磨く　　ただ　　磨く

その結果に深く反省

こやつの正体は、ただの汚れ
すっかり元通りの輝きを取り戻した

サーフが好きだと言っているのとは裏腹に、己の怠慢さを思い知らされる出来事となった。

今年の正月から始めたフォトギャラリー　「四駆アルバム」　も半年が経ち、たくさんの方から　「イイね！」　をいただくことができました。

ありがとうございます

出かけるときにはいつもデジカメを用意して、その一瞬を逃さぬよう四駆を追いかけています。

「四駆」　に、所有者の拘りを感じます。

車種は異なってもその思いは同じ　　　これからも撮り続けていきます

アイドリング時に聞こえていた、エンジンルームからの異音が治まりました。

原因はやはりオートテンショナーで、中にあるベアリングがだめになっていたとのことです。

ベルト共に新品に無償交換していただき、快調を取り戻しました。

しかし２万キロほどしか走っていないのに、なぜこの不具合が出たのかは解りません。

これからも大切にしていきます

月に一度程度しか使用しない我がサーフ
200Kmほどのドライブの後、エンジンルームから変な音。

シュル　シュル　シュル　シュル、、と脈動する異音。

信頼のおけるディーラーに駆け込み詳しく調べてもらったところ、オートテンショナーの不具合かもしれないと。

とりあえず交換してみましょうとのことでしばらく入院となりました。

６ヶ月毎に点検をしていただいているディーラーなので、我がサーフのメンテナンス状態はすべて記録されています。


定期メンテナンスを実施していることと改造などをしていないことが判っているので、今回の修理は保証内。
無償で対応していただけることになりました。

2TR-FE型エンジンにお乗りの方のために、参考情報として今後の経過をUPします。

高性能だとの評判を知り、昨年の７月にバッテリーを　Panasonic CAOS 115D26L　にしました。

それから半年後のこの２月に行った１２ヶ月点検の祭、「電圧は正常ですが充電が必要です」と言われました。

月に１回程度しか乗らないため仕方ないのでしょう。

CAOS　だった大丈夫かと期待していたのですが、、、、、。
ただいま充電中です