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CA●Sバッテリーが最高の品質のように伝わっている

しかし

購入後わずか１年半でご覧の通りの電圧だ

健康なバッテリーなら　　１２．５Ｖ　　以上を示すすであろう

この原因は何か？

果たして寒さのせいなのか？

３年間無料保証の記載に疑問を感じる

テスターをお持ちの諸氏

一度バッテリーの電圧を測ってみて欲しい

あなたの　Ｃ●ＯＳ　は、１２．５Ｖ　以上の電圧を維持しているだろうか。

サーフ、後席右側のスピーカーが壊れてしまったので、持ち合わせていたクラリオンのスピーカーに交換しました。でも高域に不満が。

そこでワンサイズ小さくなりますが、ケンウッドの16ｃｍスピーカーに交換しました。しかし今度は低域が不足しています。

諦めきれず壊れたスピーカーをテスターで調べたところ、ターミナル近くで断線していることが判明。

しかし場所が場所だけに、そして方やコーンであるが故、修復するのはかなり難しそう。

どうせ壊れてるんだからと、１００年ぶりのハンダ付け。

少し焦げたな
でもいいんじゃないのかな

導通確認したところ、つながった模様。
外気温１℃の夜、再びガレージへ。



音、出てるし。

ほっ

サーフのオーディオに異変を感じていたのですが、きっと気のせいなのだと。

しかし納得がいかず、各スピーカーの音を調べるため、ＦＲ、ＦＬ、ＲＬ、ＲＲ　と、フェダーーコントロールを操作してみると、ＲＲのスピーカー、ツイーターしか機能していない。

何で？

気のせいではなった
早速手持ちの物と交換をしました

左が壊れてしまったＫＥＮＷＯＯＤ、右はスペアとして取り付けたＣｌａｒｉｏｎ。
聴き比べてみると、ＫＥＮＷＯＯＤのほうが低音が豊かのように感じます。

気づいたのが夜であったため、今夜は取り急ぎのやっつけ作業。
明日、ＲＬ側も交換します。

初めての経験
スピーカーって壊れるものだったんですね

この季節になると、雪用のワイパーブレードが気になります。

札幌で生活をしていた時にはどこのカー用品店でも目にしましたが、今住む街では探し当てることができません。

雪用でなくとも、せめて新品に交換しようと物色中のとき、物持ちがいいと言おうか貧乏性と言おうか、何気に昨年交換したワイパーブレードを引っ張り出してきました。

上は　ＰＩ●Ａ　製です　さっきサーフから外してきました。
下は　ＮＷＢ　製です　ガレージから持ってきました。

特別な力を加えて置いたわけではありません。
素人目にも、どちらが良さそうなのか判断できます。

新調するワイパーブレードが決まりました。

しばらく前に交換した　ハイビームバルブです。

全光束1150Lm　と書いてありますが、だったらノーマルのクリアバルブは何lmなのかと。

これに限ったことではないかもしれませんが、クリアバルブの方が見やすいような気がしてきました。

いや、バルブのせいではなく、年のせいかもしれませんが。




これが純正のクリアバルブ



こっちがブルーカラーの高効率バルブ




近いうちに純正バルブに戻そうかと思案中です。