HIRO’Sのブログ一覧

1979年、貯金の全てをつぎ込んで、中古のトレノを購入しました。
これが私のカーライフデビューです。

当時はまだドアミラーではなく、どれほどスポーツタイプのクルマでも、フェンダーから格好の悪いミラーが出っ張っていました。

リプレイス専用のドアミラーも商品化されておらず、格好を良くするためには自分で何とかしなくてはなりません。

そのため、解体屋で外車のドアミラーを買ってきて、切った貼ったで取り付けていた者も少なくありませんでした。

私も洩れることなく、そんなドアミラーに憧れていた一人でした。

しかし、悲しいかな、最近では遠視（老眼とも言う）が進んできて、近いものを見るのが苦手になってきました。
あれ以来、フェンダーミラーのクルマには乗っていませんが、もしかしたら見やすいのかなと、、、、。

ドアミラーの像も、オプティトロンのように、遠投影されたらいいなと思います。
そんなドアミラーやルームミラーが、世に出てくることを望んで止みません。

まだエアバッグなどと言うものが無かった時代、ＭＯＭＯ製やＮＡＲＤＩ製などの小径革巻きステアリングが人気を呼んでいました。

もう３０年以上も前のことですが、当時はアルミホイールと同様に、ステアリングを交換するドライバーが多かったように記憶しています。

愛車ハイラックスサーフのステアリングは、やや大きく貧相なウレタン製です。

もう少し小径で太いほうが手に馴染むと思うのですが、高額であるが故にそう簡単に革製のステアリングに交換もできません。

ステアリングカバーってどうなのでしょうか？

随分と古くからあるアイテムですが、これまで見向きもしませんでした。
カー用品店に行く度に、手にとっては再び元に戻している今日この頃です。

「若いクルマに乗ってますね　これ息子さんのですか？」　と聞かれることがあります。

５０過ぎの白髪頭には、いささか不釣り合いに映るようです。

確かに隣近所を拝見すると、クルマと年齢はうまいことリンクしているようにも見えます。

例えば、小さなお子さんがいるご家庭ではミニバン、子育てを終えたご夫婦には小型の２ＢＯＸやセダンというように。

たまに代車として、セダンをお借りすることがあります。
そんな時は決まって　「似合わないわね」　と妻が言います。

私の場合、クルマと年齢をリンクさせようとすることに無理があるようです。
だからこれからも　「これですか　私のクルマですよ」　と答え続けていくはずです。


年相応ではないかもしれませんが、私はこのクルマに魅了されています。

運転席から見て、左前方から聞こえるビビリ音、解消させるためにずいぶんと遠回りをしてきましたが、遂にその原因を突き止めることができました。

個体差かもしれませんが、同じような症状でお困りの方の参考になればと思い、ブログに残します。






原因はここ（矢印の部分）でした

エンジンが振動することにより配線の束が振動し、キャビンにある各コネクタを微振動させていました。


キャビン側で微振動を起こしていたのは、この（赤い丸の）部分でした。



そこでまずエンジンルーム内で対策をとりました。
矢印の部分にある、線の束を支えるアームのナットにスプリングワッシャを入れて、トルクを増して締め付けました。



次にキャビン側での対策として、線の束そのものの振動を吸収させるために、低反発マットを使って線の根元（キャビンに入ってくる部分）をぐるぐる巻きにしました。
加えて枝分かれしていく線の束の間にも、ご覧のとおり低反発マットを詰め込みました。



格闘すること１っか月、どうしても原因を特定することができずにいたこの異音、流石はディーラーのサービスマン、封じ込めてくれました。

ちなみに以前ご意見をいただいた　kim21さん　の情報が非常に役立ちました。
まさしく　kim21さん　が対策をされた部分だったわけです。

kim21さん　ありがとうございました。