HIRO’Sのブログ一覧

デジタルだらけの昨今、BCL上がりの昭和の親父にとっては、あの頃聴いたフェージングを伴ったアナログ信号のラジオ放送が恋しいのであります。

もっと言えばAMラジオ放送のそれではなく、ノイズを伴って信号が強弱をする短波放送が何より好物なわけです。

そして今、そんな懐かしさを再び感じることのできる放送局があるわけで、毎日聴き入っています。

「 6.115MHz　ラジオNIKKEI 」　です。

土日はギャンブル専用放送局みたいになっているので聴きはしませんが、平日は懐かしい音楽を流し続けてくれているので大好物となっています。

日本のどこにいても受信できると言われている放送局なので、短波ラジオをお持ちの諸氏、試しに聴いてみてはいかがでしょうか。
アナログ感たっぷりで決して音質など良くありませんが、趣はたっぷりかと思います。

windows 7　→　windows 8　→　windows 10　→　windows 11 とあの手この手で繋いできた、14年前に購入したノートパソコンです。

一部が反応しなくなっているキーボード、うるさすぎるほどのクーリングファン、完全に役目を果たし終えたバッテリーなど、多機能不全でさすがにもうダメかも。

とは言え買い替えるほどの財もなく、せめてもの延命措置として分解清掃をやりました。

長さの違うネジ多数、その上どこに勘合部があるのかもわからずバラバラにするまでに1時間以上かかり、各部のクリーニングを実施したのち組み上げ終わるのにまた1時間、そしてドキドキしながらの電源ON。

無事起動はしたもののキーボードは完治せず、これまでどおりに外付けのキーボードで対応しなければならず、クーリングファンの音も消えることはありませんでした。

重篤な状態ですが使い続けるしかありません。
だけど、、、、新しいのが欲しいのです、、、、。

「ファンが止まりました。作業内容を保存して再起動してください。　再起動後もこのメッセージが表示された場合は、お買い求めの販売店、またはお近くの保守サービスセンタへ点検を依頼してください。」

ノートパソコンに突然現れたメッセージです。

再起動しても改善されずで泣きそう、、、。

幸いインターネットには接続できたので、同症状の解決策を収集しました。

しかしただでさえ不得手なパソコンを分解するなんて、、、。
廃棄覚悟でファンを取り出し修復に努めました。

その後元通りにくみ上げて恐る恐る起動。

結果、エラーメッセージが出ることはなく、技量のない自身にとってはまさに奇跡的な好結果となりました。

正常に使えるようになって良かったです。

1978年に初めて買った中古のトレノ、教習所で習った基礎知識さえあれば普通に運転できました。

しかしながら昨今のクルマは、クラッチを踏みながらでないとエンジンがかからなかったり、自分の意思とは別にステアリング介入が行われたりと、あの頃に比べたらはるかに学ばなければならないことが多いですね。

高を括って取扱説明書なんて一度も見ないで運転をしていましたが、経験のない電子制御や見たことのないインジケータを理解するために、今更ながらではありますが全部のページを読みました。

間違いなく、取扱説明書を全部読んだのは初めてです。
でもね、全てを記憶に残しておくことができない歳なんですよ。

人間がミスを犯す前に機械が介入するってのは理解できますが、なんでもかんでも機械任せにしてしまっていいのかなと。

そのうちドライバーの技量なんてまったく必要なくなってしまう、そんなつまらない時代が来るのかもしれませんね。

特別なことがない限り、後付けする電装品の取り付けは自身でやっています。

いろいろな車両にインストールすることを想定しているためなのか、ナビやセキュリティー装置に付属されている配線材の多くは、どれもみな必要以上に長い物になっています。

それを自車のサイズに合わせて配線する際、長すぎる線をカットすることになるのですが、切った配線材がどんどん貯まってしまいご覧の有様です。

「そんな物を大事にしまっておいてどーするの？」と嫁に言われるのですが、過去車で使ってきた製品を使いまわしたりする際には充分役に立つわけで、、、。

貧乏性の自身にとっては、こんな物でも捨てられないんですよね。