HIRO’Sのブログ一覧

お気に入りの受信機　IC-R6　を使ってUHFエアーバンドの受信を楽しんでします。

がしかし、使っているアンテナは広帯域用であるもののUHFエアーバンド専用の物ではないため、受信はできてもそこそこの状況でした。

そこで専用のアンテナを購入してみました。
果たして効果はあるのでしょうか、、、。



アンテナアナライザーを使って共振周波数を探ってみると、製品カタログのうたい文句の通り見事なまでの特性を示しました。


専用アンテナであるがゆえUHF帯以外の受信はやや不利となりますが、これでブルーインパルスの交信を今まで以上に感度良く受信することができます。

酷暑から逃げ出すために北に向かいました。

海抜1,000ｍを超えるでこぼこ道の林道では、何度も野生の鹿に遭遇しました。

暑いと思うのは人間だけではなく、涼を取るためにトンネルの中で横たわっている鹿もいました。


そしてたどり着いたのは山奥にある小さなダムです。




2時間半もかけて来たのですが、蒸し暑くて少しも涼しくありません。
むしろ鹿がいたトンネルの中の方が涼しかったです。
ならば長居は無用、下山をして次の場所へ。


ここはさっきいた所よりも更に暑い場所ですが、見事なまでのひまわり。
みんな同じ方を向いて咲いていました。



酷暑の一日でしたが、力強く咲いているひまわりに元気をもらうことができました。

「ハッピーセットを買ってきたよ　おまけ、金色のGRカローラだったらいいね、開けてみたら、、」って嫁。

「そんなに簡単には出ないでしょ」と私。

、、、、、出たっ、、、、。

今度は金色のGRカローラがやってきました。

人生これまでくじ運などという言葉は無縁でありましたが、実車に続きトミカまでもが納車されました。

老眼鏡をかけピンセットを使い、説明書通りにシールを貼りました。

だけど、、、、、、屋根の上だけはどうかと、、、、。





過去車のミニーカーと一緒に飾っておくことにします。

GRガレージにて、異音を発生するセンターマフラーのシャッター開閉用モーターを交換してもらうことになったため、走行距離はまだ2000Kmを少し超えたところでしたが、同時にエンジンオイルの交換をしていただきました。

さすがはGRガレージでの作業、「オイルは何を使用しますか？」と問われました。

きっとここに足を運んでいるGR車両オーナーの方は、拘りのお気に入りブランドを持っているんでしょうね。

自身はと言えば、「メーカー推奨の0Ｗ－２０でお願いします」と答える以外に思い浮かぶブランドが出てきませんでした。

夜な夜な峠で慣らしていた若かりし頃は、いろんなブランドのいろんなグレードのオイルを試していたのですがね。

さても老いを感じたGRガレージでのエンジンオイル交換となりましたが、そんなオーナーへの気遣いと丁寧な作業に最高の安心と信頼を覚えました。

エンジンがかかっている間、車両後方から60秒毎に数秒間出る「クゥ～」と言う音。

果たしてこれは「仕様」なのか「異常」なのか？
GRガレージで調べていただきました。

音はセンターマフラーにある排気シャッターの開閉用モーターから出ているとのことでした。

開閉を制御する信号は正常なるも、モーターが仕事を完了せずにリトライを繰り返しているのではないかとの見解でした。

つまり「仕様」ではなく「異常」と診断されました。

よって次回モーターを交換して再調査をすることになりました。
これについては　Episode 3　として記録する予定です。

あまりにもマフラーの排気音が大きいことと、連続して出ている音ではないこと、そして運転に何ら支障を感じなかったため初めのうちは気づきませんでした。

皆さんのGRカローラは無事であると思いますが、念のため3分ほどマフラー近辺に耳を傾けてみてはいかがでしょうか。

もしも60秒毎にモーターが回るような音が数秒間出ているようであれば、ディーラーにて点検をしてもらうことをお勧めします。