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整備手帳

作業日：2007年10月21日

デッドニング～後編

Item: デッドニング～後編
Author: TaKe(￣o￣)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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続き。
ネジ止めされてるスピーカーを外しました。
パナ製だったんですね～

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アウターパネル（板金裏）用制振シートを張っていきます。はさみで適当なサイズに切って貼り付け。
アウターパネルはウインドの隙間から水が入ってくる場所です。付属のヘラでしっかりと貼り付けましょう。
あと、スピーカーを外した穴、サービスホールから腕を伸ばしてはるので、切り傷注意。軍手つけた方が良いです。

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貼り付けた制振シートの上に吸音シートも貼り付けていきます。これらアウターの処理はスピーカー付近を重点的に行うと良いそうです。

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次にインナーパネルの穴を、レジェトレックスという制振シートでかたっぱしから塞いで行きます。
穴を見つけたらじゃんじゃん塞ぐ！

・・・内張り固定用クリップの穴は残しましょう（笑）

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内張りの処理をします。
キット付属の吸音テープで外周を巻きました。
元に戻したときにインナーパネルとの隙間を埋めるように施工。
＊これで、助手席側の、走行中の振動音がなくなりました。

追加で買った吸音シートも裏面に貼り付けておきました。
やはりスピーカー周りは重点的に。

あとは内張り・スイッチ類を元に戻して完了です。（ビス２箇所あるので忘れずに。）

今回スピーカーも変更したのですが、低音は確実に良くなりました。おそらくバッフルとデッドニングの効果と思われます。
高音は特に？な感じなので純正ツィーターも換えるか除去したいな。
あと施工に片面３時間強かかってます・・・
一苦労でしたわ・・・

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