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ネコ39の愛車 [フォルクスワーゲン パサートヴァリアント]

整備手帳

作業日:2019年4月20日

エルマシステム のび〜太EX12

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
みん友(abeoさん)のパーツ紹介を見て気になっていたので、ポチりました。

鉛バッテリー再生・延命・活性化装置のエルマシステムです。
MADE IN JAPANで、バッテリーの性能劣化の主な原因となる「サルフェーション」を分解してバッテリーを回復する仕組みらしいですが、全然理解は出来ておりません。

ただ、高価なバッテリーが少しでも長持ちして欲しいので、諸先輩の皆様を真似しました。
2
取り付け前のバッテリーです。
マイナス側にはバッテリーケーブルを直接接続しないように、カバーがあるのですが、真上に持ち上げると取れます。
3
マイナス側には黒いケーブルを接続し、プラス側には赤いケーブルを取り付けます。
接続の金具はU型ですから、バッテリーの金具は全部緩めなくて大丈夫です。
4
通電確認で、LEDが点滅するらしいのですが、どうも付きません?
5
(株)エルマさんのHPを開いてみると、電圧の関係で付かないのだと理解して、とりあえず作業終了。エンジンを掛けてみたらLEDランプが点灯しました。
取り付け時間は、ざっと素人の私でも5分程度です。
6
添付の両面テープでバッテリー上部に固定して終了です。
その後、ちょっと車に乗ったのですが、エンジンが直ぐにかかりました。

多分、気のせいだと思います(笑)
マニュアルでも、効果は2週間ほど経ってからとのことですので、経過はまた今度報告させていただきます。

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補充電。

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この記事へのコメント

2019年4月20日 20:37
こんばんはー
私もabeoさんの情報でこれにしようかかなり迷いましたー
中間レポートお待ちしてます!
コメントへの返答
2019年4月20日 21:03
こんばんは😀
再生機能付きの充電器もあるみたいですが、付けっ放しでラク出来そうなこっちを選びました。
また、報告しますね!

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