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2008年11月16日

【NUTEC走行会】どんだけ速いのさ？

はい、今日2発目の車載動画です（笑）

今回の直線最速（？）を争うマシン達をお届けします
(,,ﾟ∀ﾟ)

直線で抜かれ、1コーナーではインを刺してくる・・・

アンダー出されたらひとたまりもないので、大人しく過ぎ去っていくのを見守ります。

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1コーナー曲がった直後のコーラまでの車群は全て自分のマシンをパスしていったマシンたちです・・・

直線がそんなに速いのに、なぜに自分のインテがダンロップで追いつく・・・？

もっとコーナー攻めようよ～（；´Д｀）

といいたくなってしまいます（汗）

こっちとしてはコーナー頑張らないとタイム出ないんだからさー！！

と思いつつ、たまに空いたかと思っていい気になって攻めるとこうなります↓

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素直にスピンしておいたほうが安全だったかも(,,ﾟ∀ﾟ)？

ああ、そうそう！
走行会のゼッケン、１０１番でした・・・
これが１００なら・・・と思った百式自動車友の会でした。

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Posted at 2008/11/16 13:59:31

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BB四代目 2008年11月16日 19:34 すごい迫力ですね！やはりインテRはサーキットが似合います、とゆうか堂々たるものです。うちの車（プレリュード）には恐れ多いものがあります。	コメントへの返答 2008年11月16日 22:37 実際に走ってみるともっとすごいんですよー！！あの迫力は動画だけでは伝え切れません。もっと現場の空気感も伝えられるといいんですけどね（笑）プレちゃんだってサーキットが似合いますよ～。自分のインテ、19万キロオーバーですが何とかなってますし（ﾟ∀ﾟ,,）
Angel N 2008年11月16日 19:38 そうなんですよね～直線では早いのに、１コーナー～ダンロップまではイマイチっていう車、結構多いですよね(汗中にはブロックする人もいるし(汗	コメントへの返答 2008年11月16日 22:40 我々、NAのFF軍団に取っては、如何にコーナリングスピードを高く保てるか？が重要ですからね。とは言いつつも、直線であれだけ速度が出せたらラクなんだろうな～と思いつつ（笑）ナチュラルにブロックラインになってる方々ですね？意図的ではないにしろ、何となくブロック・・・的な。そんな感じで何回あきらめたことか（TДT）
はなぼう 2008年11月16日 20:02 ターボは速いですね！！直線ではこっちが止まってるみたいですが、コーナーとブレーキングでは負けないっす！！ネッツコーナーはクリップとってからアクセル開けていきますが、下ってるので先が見えないんですよね～ナイスリカバリーですね♪ 僕も同じところでコースアウトしてます（笑）	コメントへの返答 2008年11月16日 22:43 あの速さはインテRには無いものですからね・・・ちょっと羨ましい（笑）前半セクは突っ込み重視、後半セクはクリッピングと立ち上がり重視っす！ネッツはやらしーコーナーですから、未だにベストなラインがわかりません（爆）カンだけで走ってます（ﾟ∀ﾟ,,）あのリカバリーはかなりマグレっぽいです・・・
ゆきたか 2008年11月16日 20:58 あれですよ、直線を楽しんで、ダンロップから先はクールダウンっすよ(笑) 走行会とライセンス走行では走っている人のコースに対する習熟度が違うのかも。ダンロップからは先が見通せないので、踏めないとか･･･ゼッケン惜しかったですねぇ。ネッツで｢ガチャン｣って音してましたけど、大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2008年11月16日 22:56 あ！なるほど～（ﾟ∀ﾟ,,）そーゆーことでしたか（笑）後半セクも速い人はホントに速いっすからね～。直線もコーナーも速いマシンってなると、数台だったように思います。プロがNUTECのS2000をドライブしてましたが、あっとゆーまに消えていきました（笑）ネッツのガチャンはリアが縁石に乗ったときの音です。一応大丈夫みたいですが、一度リアの足回りも見ておいた方がいいかもしれないっすね。
たまカラ+ 2008年11月16日 22:22 だ～か～ら～、DC2&EK9乗りはキライ(笑)。っていうか、あんまり近づき過ぎると火傷するよ～(謎)。	コメントへの返答 2008年11月16日 22:58 だ～か～ら～、AP1もコーナー頑張るっしょ（ﾟ∀ﾟ,,）？っていうか、近づき過ぎたので前走車が吐き出すススでフロントバンパーがマダラ模様になりました（爆）
でーびーはち 2008年11月17日 0:25 直線だけはやいよりもコーナーで攻めることができるnovuring さんの勝ちでしょう。しかしターボ勢は直線の加速が違いますね。 FD2ならおいていかれないんでしょうね。	コメントへの返答 2008年11月17日 23:21 直線でも速くてコーナーも速いってのが理想なんですけどねぇ。なかなか道は険しいみたいです（笑） FSWは直線でタイムを稼ぐか、コーナーで稼ぐかのどちらかになってくるので、かなり走り方が違ってくるみたいです。 FD2なら直線でももうちょっとは食いついていけるでしょう！！
SLEEPERS＠形格Ｒ 2008年11月17日 1:23 いや～観てたら走りたくてウズウズしますね。ターボ車には直線で負けてもコーナーで勝つ！カッコイイ響き・・(笑	コメントへの返答 2008年11月17日 23:23 あの1コーナーはカオスですが・・・でもテンションはMAXです！ヴィッツのワンメイクカーとか、コーナーがめっちゃ速いです。直線では余裕で抜けるのに、ヘアピンでロックオンされてることもしばしば・・・。ヴィッツさんからみたら今の自分と同じことを考えてることでしょう・・・自分も直線番長（笑）
コバ、 2008年11月17日 8:54 １コーナーは、それはもう恐ろしいです　^_^; 直線早くても他で遅い車は、一番危ないから気をつけてね♪ 車が速いだけでうまくないのに勘違いしてる人が多いみたいですから・・・（爆）	コメントへの返答 2008年11月17日 23:25 ああ、例の事件が・・・あのスピードでインを指してくるんですから、こっちはまともに走れません（爆） GT-Rは車重もあるからブレーキが厳しそうですし。自分はNAのFFでもうちょっと腕を磨こうと思ってます( ´∀｀)
オレンジFD 2008年11月17日 11:05 やばいっす。自分もあんなふうな直線番長になってしまいますよ～（汗）そうならないように12月は修行してきます（笑）	コメントへの返答 2008年11月17日 23:26 いや～、以前ご一緒したときには1コーナー曲がったら普通に置き去りにされてましたよ？オレンジさんのマシンはトータルで戦闘力ありそうですし（笑）シェイクダウンが終わったらついに・・・？
専属メカニック 2008年11月17日 12:08 Ｆドリ、キター！	コメントへの返答 2008年11月17日 23:27 そうそう！振りっかえしFドリ（爆）フェイントモーションも完璧ね（再爆）
TORI DC2 2008年11月17日 19:41 まずはベスト更新おめでとう御座います。何よりも達成感がありますからね。よく観察されていますねダンロップ入り口言われるまで気づきませんでした。無意識です。１コーナーも含めてブレーキで減速出来ている時と突っ込みすぎて間に合わない時５速から２速飛しもよくしてます。結構使えます。普段のｴｺ乗りでも毎日左足ブレーキと飛ばしは普通です。何事も無く自走できてまた変えるが基本ですからスポーツ走行と順位の付かない走行会は自分のペースで楽しめればと思います。ただし順位がつくとか草がついてもレースとかなればじぶんは真っ先に逝っちゃうとおもいますか゛。	コメントへの返答 2008年11月17日 23:30 あざーっす！ TORI兄さんのシフトチェンジはかなり参考にさせてもらいました（笑）自分の場合、1コーナーを３速で曲がるとフロントのトラクションが足りずにアンダーが出ちゃいます・・・もうちょいバネレート上げて踏みながら脱出できるようにしないとVTEC外れちゃってコーラまでが激遅です(；´∀｀) ほんとは機械式のLSDとか入れてみたいんですが、当分は今の状態でどこまで詰められるか頑張ってみます♪
TORI DC2 2008年11月17日 20:22 訂正です。草の付くの日本海側　順位の付くの○ートバックス走行会周りの皆様ごめんなさい。	コメントへの返答 2008年11月17日 23:31 自己フォローも完璧っすね（笑）
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年11月17日 22:32 まぁー私の知ってる人にも FSWのストレートだけ楽しみに行く人いますからｗ狭いサーキット行くともっと…ｗ	コメントへの返答 2008年11月17日 23:33 直線だけって・・・以前、自分が最高速に拘ってた時を思い出します（爆）すーさんもFSWに遊びに行きましょうよ～♪ 楽しいですよ～(ﾟ∀ﾟ) ええ、直線もコーナーもランオフも（笑）

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BB四代目 2008年11月16日 19:34 すごい迫力ですね！やはりインテRはサーキットが似合います、とゆうか堂々たるものです。うちの車（プレリュード）には恐れ多いものがあります。	コメントへの返答 2008年11月16日 22:37 実際に走ってみるともっとすごいんですよー！！あの迫力は動画だけでは伝え切れません。もっと現場の空気感も伝えられるといいんですけどね（笑）プレちゃんだってサーキットが似合いますよ～。自分のインテ、19万キロオーバーですが何とかなってますし（ﾟ∀ﾟ,,）
Angel N 2008年11月16日 19:38 そうなんですよね～直線では早いのに、１コーナー～ダンロップまではイマイチっていう車、結構多いですよね(汗中にはブロックする人もいるし(汗	コメントへの返答 2008年11月16日 22:40 我々、NAのFF軍団に取っては、如何にコーナリングスピードを高く保てるか？が重要ですからね。とは言いつつも、直線であれだけ速度が出せたらラクなんだろうな～と思いつつ（笑）ナチュラルにブロックラインになってる方々ですね？意図的ではないにしろ、何となくブロック・・・的な。そんな感じで何回あきらめたことか（TДT）
はなぼう 2008年11月16日 20:02 ターボは速いですね！！直線ではこっちが止まってるみたいですが、コーナーとブレーキングでは負けないっす！！ネッツコーナーはクリップとってからアクセル開けていきますが、下ってるので先が見えないんですよね～ナイスリカバリーですね♪ 僕も同じところでコースアウトしてます（笑）	コメントへの返答 2008年11月16日 22:43 あの速さはインテRには無いものですからね・・・ちょっと羨ましい（笑）前半セクは突っ込み重視、後半セクはクリッピングと立ち上がり重視っす！ネッツはやらしーコーナーですから、未だにベストなラインがわかりません（爆）カンだけで走ってます（ﾟ∀ﾟ,,）あのリカバリーはかなりマグレっぽいです・・・
ゆきたか 2008年11月16日 20:58 あれですよ、直線を楽しんで、ダンロップから先はクールダウンっすよ(笑) 走行会とライセンス走行では走っている人のコースに対する習熟度が違うのかも。ダンロップからは先が見通せないので、踏めないとか･･･ゼッケン惜しかったですねぇ。ネッツで｢ガチャン｣って音してましたけど、大丈夫でしたか？	コメントへの返答 2008年11月16日 22:56 あ！なるほど～（ﾟ∀ﾟ,,）そーゆーことでしたか（笑）後半セクも速い人はホントに速いっすからね～。直線もコーナーも速いマシンってなると、数台だったように思います。プロがNUTECのS2000をドライブしてましたが、あっとゆーまに消えていきました（笑）ネッツのガチャンはリアが縁石に乗ったときの音です。一応大丈夫みたいですが、一度リアの足回りも見ておいた方がいいかもしれないっすね。
たまカラ+ 2008年11月16日 22:22 だ～か～ら～、DC2&EK9乗りはキライ(笑)。っていうか、あんまり近づき過ぎると火傷するよ～(謎)。	コメントへの返答 2008年11月16日 22:58 だ～か～ら～、AP1もコーナー頑張るっしょ（ﾟ∀ﾟ,,）？っていうか、近づき過ぎたので前走車が吐き出すススでフロントバンパーがマダラ模様になりました（爆）
でーびーはち 2008年11月17日 0:25 直線だけはやいよりもコーナーで攻めることができるnovuring さんの勝ちでしょう。しかしターボ勢は直線の加速が違いますね。 FD2ならおいていかれないんでしょうね。	コメントへの返答 2008年11月17日 23:21 直線でも速くてコーナーも速いってのが理想なんですけどねぇ。なかなか道は険しいみたいです（笑） FSWは直線でタイムを稼ぐか、コーナーで稼ぐかのどちらかになってくるので、かなり走り方が違ってくるみたいです。 FD2なら直線でももうちょっとは食いついていけるでしょう！！
SLEEPERS＠形格Ｒ 2008年11月17日 1:23 いや～観てたら走りたくてウズウズしますね。ターボ車には直線で負けてもコーナーで勝つ！カッコイイ響き・・(笑	コメントへの返答 2008年11月17日 23:23 あの1コーナーはカオスですが・・・でもテンションはMAXです！ヴィッツのワンメイクカーとか、コーナーがめっちゃ速いです。直線では余裕で抜けるのに、ヘアピンでロックオンされてることもしばしば・・・。ヴィッツさんからみたら今の自分と同じことを考えてることでしょう・・・自分も直線番長（笑）
コバ、 2008年11月17日 8:54 １コーナーは、それはもう恐ろしいです　^_^; 直線早くても他で遅い車は、一番危ないから気をつけてね♪ 車が速いだけでうまくないのに勘違いしてる人が多いみたいですから・・・（爆）	コメントへの返答 2008年11月17日 23:25 ああ、例の事件が・・・あのスピードでインを指してくるんですから、こっちはまともに走れません（爆） GT-Rは車重もあるからブレーキが厳しそうですし。自分はNAのFFでもうちょっと腕を磨こうと思ってます( ´∀｀)
オレンジFD 2008年11月17日 11:05 やばいっす。自分もあんなふうな直線番長になってしまいますよ～（汗）そうならないように12月は修行してきます（笑）	コメントへの返答 2008年11月17日 23:26 いや～、以前ご一緒したときには1コーナー曲がったら普通に置き去りにされてましたよ？オレンジさんのマシンはトータルで戦闘力ありそうですし（笑）シェイクダウンが終わったらついに・・・？
専属メカニック 2008年11月17日 12:08 Ｆドリ、キター！	コメントへの返答 2008年11月17日 23:27 そうそう！振りっかえしFドリ（爆）フェイントモーションも完璧ね（再爆）
TORI DC2 2008年11月17日 19:41 まずはベスト更新おめでとう御座います。何よりも達成感がありますからね。よく観察されていますねダンロップ入り口言われるまで気づきませんでした。無意識です。１コーナーも含めてブレーキで減速出来ている時と突っ込みすぎて間に合わない時５速から２速飛しもよくしてます。結構使えます。普段のｴｺ乗りでも毎日左足ブレーキと飛ばしは普通です。何事も無く自走できてまた変えるが基本ですからスポーツ走行と順位の付かない走行会は自分のペースで楽しめればと思います。ただし順位がつくとか草がついてもレースとかなればじぶんは真っ先に逝っちゃうとおもいますか゛。	コメントへの返答 2008年11月17日 23:30 あざーっす！ TORI兄さんのシフトチェンジはかなり参考にさせてもらいました（笑）自分の場合、1コーナーを３速で曲がるとフロントのトラクションが足りずにアンダーが出ちゃいます・・・もうちょいバネレート上げて踏みながら脱出できるようにしないとVTEC外れちゃってコーラまでが激遅です(；´∀｀) ほんとは機械式のLSDとか入れてみたいんですが、当分は今の状態でどこまで詰められるか頑張ってみます♪
TORI DC2 2008年11月17日 20:22 訂正です。草の付くの日本海側　順位の付くの○ートバックス走行会周りの皆様ごめんなさい。	コメントへの返答 2008年11月17日 23:31 自己フォローも完璧っすね（笑）
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年11月17日 22:32 まぁー私の知ってる人にも FSWのストレートだけ楽しみに行く人いますからｗ狭いサーキット行くともっと…ｗ	コメントへの返答 2008年11月17日 23:33 直線だけって・・・以前、自分が最高速に拘ってた時を思い出します（爆）すーさんもFSWに遊びに行きましょうよ～♪ 楽しいですよ～(ﾟ∀ﾟ) ええ、直線もコーナーもランオフも（笑）

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