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2008年01月13日

頑固なブレーキダスト

ホイールをインテグラルGT-1（パールホワイト！）に換えてから、ブレーキダストがすごく気になります・・・。
今使ってるパッドはエンドレスのCC-Xってやつなんですが、ダストがメッチャ出ます・・・。
前に使ってたホイールはガンメタ系のシルバーだったので、ちょっとダストが出てたとしてもあまり目立たなかったんですけどね・・・。

そんな訳で！
今日のこの寒空の下、洗車しましたよっ♪
おかげでホイールも真っ白です（笑）
写真の左側が洗車後1週間経過した状態、右側が洗車直後です。
ダストがどれだけ出てるのか分かりますね～。
摩擦係数が高かったり、温度帯が高いパッドはダストが多い傾向があるみたいですが、昨日買った「VTEC SPORTS」の中に、IDIのパッドはダストが飛びやすいからメンテに有利みたいな記述を発見(ﾟ∀ﾟ)

そうかぁ、IDIはダストが飛びやすいのかぁ（　´_ゝ`）
性能的には今のCC-Xよか上だろうし、言うこと無いじゃん！
だけど、IDIってWEBとか雑誌への露出が少ないから、なかなか情報収集できない・・・。
きっとIDIユーザのあの方達が真相を教えてくれるだろう・・・。

・・・。

・・・。

・・・。

・・・。

・・・。

多分（爆）

ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2008/01/13 16:25:32

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おばきち 2008年1月13日 18:31 WAXみたいな汚れをはじくような物がないですかねぇ？	コメントへの返答 2008年1月13日 20:12 ホントにね！そのうち簡単ホイールコーティングができるキットが発売されたりしないかな（笑）ホイールコーティングってのもあるらしいですね♪ だけどどうせやるなら新品ホイールだろな～。中古ホイールは頑張ってダストと戦って「現状維持」が出来ればイイ訳で・・・。
ゆきたか 2008年1月13日 18:39 あっ☆ 呼ばれた？ D700、2セット目突入ですが、ダストも少なく、水洗いでスグに落ちますので、オススメですよぉ(^▽^)/	コメントへの返答 2008年1月13日 20:17 お待ちしておりました♪ 早くも2セット目ですか？自分も早くCC-X削って次のパッドを（笑）やはりIDIでダストが少ないのは本当なんですね！これは、次のパッドの最有力かも！ CC-Xのダストは1週間放置なら何とか水で落ちますが、それ以上放置になると・・・かなり気合が必要になります（´Д｀；）
シロっこR 2008年1月13日 18:50 感じ方はそれぞれですけど、私からすれば洗う前のも随分キレイですパット材質やローター（スリット）にもよるでしょうが、ブレーキ汚れは放置時間が長いほどシブトくなりそうですサーキットいきゃーどの道真っ黒ですから、ダスト量＋鳴き＜制動重視で選んでます。いちおうメタル系・ノンアス系など付けましたが、布でしゅっとすると1ストロークで簡単に取れますけどねぇ１番重要なのはホイールの手入れのし易さかもしれません（大笑！）	コメントへの返答 2008年1月13日 20:21 遠めに見る分には綺麗なんです・・・。だけど、3メートル以内に入るとダストがこびり付いてるのがはっきり見えてしまって、自分的にはダメなんです・・・。前のホイールが15インチってこともあって、開口部がそんなになかったから、内側もほとんど見えなかったのに対して、今のは16インチで内側バッチリ見えるし、白で汚れも目立つ（爆）ホイールの手入れのし易さは痛感してますよ～。シンプルなデザインのホイールで、ガンメタとかブロンズ系の色だったら、メンテもラクなんだろな～♪ ホイール・・・塗ってみようかなぁ・・・？
＜O＞ 2008年1月13日 23:34 おいらは手入れが面倒なので黒系が好みでありＰ1レーシングも黒に塗りました（笑でも、やっぱダストの色って黒じゃないからやっぱ変な色になる･･･。といってもダスト色結構好きなんです（笑そうそうダストは焼き付いちゃうと取れませんからねぇ~･･･	コメントへの返答 2008年1月15日 23:28 CC-Xは赤茶色のダストが出ます。ほうっておくと本当に錆びてしまいそうな色なので精神衛生上よろしくない訳で・・・。クリアを厚めに塗ったらツルっと落ちやすくなったりは・・・しないか（汗）でもホイール塗装は本当に考えてます。
りゅういち 2008年1月13日 23:37 以前使ってたデルファイのカーボンメタルパッド(前にお亡くなりになったヤツですね)は赤紫の激しいダスト出まくりで酷いもんでした。プロμも黒いダスト出まくりんぐ。歴代使ったのと比べるとIDIはダスト少ない方だと思いますよ～。ローターにカーボン乗ってからは特にダスト出難い感じがします。	コメントへの返答 2008年1月15日 23:33 IDIユーザいらっさい♪ やっぱりIDIは評判いいですねぇ。次のパッドはほぼ確定かな？速く走る為にはブレーキがとっても重要ってことに気がつきました。知ってたんですが、再認識しました。踏んでるつもりだったんですけど、まだブレーキの使い方甘いようです・・・。インテは直線スピードよりもコーナリングスピードでタイムを稼ぐタイプだからブレーキパッドの選択次第でタイムに影響出てきますよ～。
＜O＞ 2008年1月14日 0:13 おいらは手入れが面倒なので黒系が好みでありＰ1レーシングも黒に塗りました（笑でも、やっぱダストの色って黒じゃないからやっぱ変な色になる･･･。といってもダスト色結構好きなんです（笑	コメントへの返答 2008年1月15日 23:35 うおっ！連コメ！サンクスです（笑）多分、みんカラがおかしくなってたころのやつですね？たまにおかしくなりますよね・・・。
TEC-DB8 2008年1月14日 1:28 ブラックやガンメタのホイールでも目立たないだけで・・・・・まあ、私みたいなズボラな人には最適ですが（笑私のエンドレスのSSSはダスト少ないですがさすがにサーキットでは使えません・・・	コメントへの返答 2008年1月15日 23:38 目立たない＝綺麗に見える！自分にぴったりです♪ 今、リアだけはSS-Mを使ってます（爆）前後のバランスが結構違いますが、リアはあまり発熱しないので、温度帯が高いパッドを使っちゃうと、全然効かない場合があるみたいですね。リアが効きすぎるとロックしやすくもなるし、リアだけならSSSもいけますよ！・・・多分。
あむら～む 2008年1月15日 8:59 チャン白は目立つぜよ～。純正パッドでもそれくらいになるので、純正も比較的ダストが多いのかもしれません。 ……私が手を抜いてるだけです。サーセンｗｗサーキット前提の場合、耐熱性さ初期制動性等を考えるとやはりダストが多いものになっちゃうんですよね。ダストが少ないのだとエンドレスのＳＳＭとかがありますが、まずサーキットじゃ使えませんからねぇ(^-^;	コメントへの返答 2008年1月15日 23:41 純正パッドの時代はもうかなり昔の話になってしまいます（笑）そのころはぬるい走り方しかしてなかったので、ダストがほとんど出ませんでした・・・。社外のパッドに換えてからですね。ブレーキダストと戦いだしたのは。これは宿命みたいなものなのかもしれませんねぇ。負けられません！リアだけSS-M使用中です（笑）フロントにSS-MつけてFISCOを走ったときは数周で炭化しますた・・・。

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おばきち 2008年1月13日 18:31 WAXみたいな汚れをはじくような物がないですかねぇ？	コメントへの返答 2008年1月13日 20:12 ホントにね！そのうち簡単ホイールコーティングができるキットが発売されたりしないかな（笑）ホイールコーティングってのもあるらしいですね♪ だけどどうせやるなら新品ホイールだろな～。中古ホイールは頑張ってダストと戦って「現状維持」が出来ればイイ訳で・・・。
ゆきたか 2008年1月13日 18:39 あっ☆ 呼ばれた？ D700、2セット目突入ですが、ダストも少なく、水洗いでスグに落ちますので、オススメですよぉ(^▽^)/	コメントへの返答 2008年1月13日 20:17 お待ちしておりました♪ 早くも2セット目ですか？自分も早くCC-X削って次のパッドを（笑）やはりIDIでダストが少ないのは本当なんですね！これは、次のパッドの最有力かも！ CC-Xのダストは1週間放置なら何とか水で落ちますが、それ以上放置になると・・・かなり気合が必要になります（´Д｀；）
シロっこR 2008年1月13日 18:50 感じ方はそれぞれですけど、私からすれば洗う前のも随分キレイですパット材質やローター（スリット）にもよるでしょうが、ブレーキ汚れは放置時間が長いほどシブトくなりそうですサーキットいきゃーどの道真っ黒ですから、ダスト量＋鳴き＜制動重視で選んでます。いちおうメタル系・ノンアス系など付けましたが、布でしゅっとすると1ストロークで簡単に取れますけどねぇ１番重要なのはホイールの手入れのし易さかもしれません（大笑！）	コメントへの返答 2008年1月13日 20:21 遠めに見る分には綺麗なんです・・・。だけど、3メートル以内に入るとダストがこびり付いてるのがはっきり見えてしまって、自分的にはダメなんです・・・。前のホイールが15インチってこともあって、開口部がそんなになかったから、内側もほとんど見えなかったのに対して、今のは16インチで内側バッチリ見えるし、白で汚れも目立つ（爆）ホイールの手入れのし易さは痛感してますよ～。シンプルなデザインのホイールで、ガンメタとかブロンズ系の色だったら、メンテもラクなんだろな～♪ ホイール・・・塗ってみようかなぁ・・・？
＜O＞ 2008年1月13日 23:34 おいらは手入れが面倒なので黒系が好みでありＰ1レーシングも黒に塗りました（笑でも、やっぱダストの色って黒じゃないからやっぱ変な色になる･･･。といってもダスト色結構好きなんです（笑そうそうダストは焼き付いちゃうと取れませんからねぇ~･･･	コメントへの返答 2008年1月15日 23:28 CC-Xは赤茶色のダストが出ます。ほうっておくと本当に錆びてしまいそうな色なので精神衛生上よろしくない訳で・・・。クリアを厚めに塗ったらツルっと落ちやすくなったりは・・・しないか（汗）でもホイール塗装は本当に考えてます。
りゅういち 2008年1月13日 23:37 以前使ってたデルファイのカーボンメタルパッド(前にお亡くなりになったヤツですね)は赤紫の激しいダスト出まくりで酷いもんでした。プロμも黒いダスト出まくりんぐ。歴代使ったのと比べるとIDIはダスト少ない方だと思いますよ～。ローターにカーボン乗ってからは特にダスト出難い感じがします。	コメントへの返答 2008年1月15日 23:33 IDIユーザいらっさい♪ やっぱりIDIは評判いいですねぇ。次のパッドはほぼ確定かな？速く走る為にはブレーキがとっても重要ってことに気がつきました。知ってたんですが、再認識しました。踏んでるつもりだったんですけど、まだブレーキの使い方甘いようです・・・。インテは直線スピードよりもコーナリングスピードでタイムを稼ぐタイプだからブレーキパッドの選択次第でタイムに影響出てきますよ～。
＜O＞ 2008年1月14日 0:13 おいらは手入れが面倒なので黒系が好みでありＰ1レーシングも黒に塗りました（笑でも、やっぱダストの色って黒じゃないからやっぱ変な色になる･･･。といってもダスト色結構好きなんです（笑	コメントへの返答 2008年1月15日 23:35 うおっ！連コメ！サンクスです（笑）多分、みんカラがおかしくなってたころのやつですね？たまにおかしくなりますよね・・・。
TEC-DB8 2008年1月14日 1:28 ブラックやガンメタのホイールでも目立たないだけで・・・・・まあ、私みたいなズボラな人には最適ですが（笑私のエンドレスのSSSはダスト少ないですがさすがにサーキットでは使えません・・・	コメントへの返答 2008年1月15日 23:38 目立たない＝綺麗に見える！自分にぴったりです♪ 今、リアだけはSS-Mを使ってます（爆）前後のバランスが結構違いますが、リアはあまり発熱しないので、温度帯が高いパッドを使っちゃうと、全然効かない場合があるみたいですね。リアが効きすぎるとロックしやすくもなるし、リアだけならSSSもいけますよ！・・・多分。
あむら～む 2008年1月15日 8:59 チャン白は目立つぜよ～。純正パッドでもそれくらいになるので、純正も比較的ダストが多いのかもしれません。 ……私が手を抜いてるだけです。サーセンｗｗサーキット前提の場合、耐熱性さ初期制動性等を考えるとやはりダストが多いものになっちゃうんですよね。ダストが少ないのだとエンドレスのＳＳＭとかがありますが、まずサーキットじゃ使えませんからねぇ(^-^;	コメントへの返答 2008年1月15日 23:41 純正パッドの時代はもうかなり昔の話になってしまいます（笑）そのころはぬるい走り方しかしてなかったので、ダストがほとんど出ませんでした・・・。社外のパッドに換えてからですね。ブレーキダストと戦いだしたのは。これは宿命みたいなものなのかもしれませんねぇ。負けられません！リアだけSS-M使用中です（笑）フロントにSS-MつけてFISCOを走ったときは数周で炭化しますた・・・。

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