車高調取り付け完了しますた（　ﾟ∀ﾟ）

以前より予告していた車高調（リア）の取り付けですが、本日、無事に完了しました～～～♪









自分の技術と知識が乏しい中、みんカラのお友達の皆さんにアドバイスを頂きながらの作業でしたが、何とか自分の力で取り付けることができました！
アドバイスだけじゃなく、専用ホットラインを開設してくれた方や、救援物資を送って頂いた方、などなど、ホントにお世話になりっぱなしでしたね(,,ﾟ∀ﾟ)
これに懲りず（？）出来そうな範囲でDIYしていこうと思いますので、今後ともよろしくお願いします。


さて、作業の方ですが、当初予定していた「アッパーアーム外し」でトライしたんですが、どうしてもハブが下がりきらず、ショックが外せませんでした。
が、今回は別の手段として「ロアアーム外し」も準備していたので、そっちに急遽切り替えて、無事に取り外すことができました。


外せたんだから後は簡単♪
と、思っていたんですが、ハブとロアアームを繋ぐボルトが全く入らず(,,ﾟДﾟ)
明らかに穴が前後でずれてるんです・・・。
結局、サスを仮締めした時の締め付けがきつすぎて、ロアアームにあらぬ力が掛かっていた為に発生していたみたいです。
ちょいとゆるめて、ジャッキを2台投入して、何とか取り付けられました。
コレだけで30分くらいかかったかな～？


その他もろもろの内容はコチラにまとめたので、良かったらドゾー♪


取り付けの際に、バネが遊ばない範囲で、一番低くなるようにしてみましたが、フェンダーとのクリアランスが1センチくらいまで落とすことができました。
1G状態でコレだから、バンプしたら、間違いなくツメに当たります・・・。
ツメ折り逝っちゃう～？？（爆）



あるお方から「超シャコタン」の要望があったので、とりあえず～と思ってやってみました。
せっかくだからちょっと走ってみました。
走り出して間もなく、何の変哲もないギャップを超えた瞬間
リアからドカン！て(,,ﾟДﾟ)


車高を落としすぎて、ダンパーが底付きしているようでしたので、やむを得ず（？）純正車高のマイナス1.5～2センチくらいに止めました。
早速車高調の洗礼を受けた形に（；´Д｀）
やろうと思えばもうちょい下げられそうですけどね（笑）
リアが10キロってことで、かなりネバりそうなので、ちょいと前傾姿勢で。




ああ、そうそう。
当初16段だと思っていた減衰調整ですが、リアは20段になってました。
説明書でも16段ってなってるのに・・・マイナーチェンジして仕様が変わったのかな？
ま、いいけど。


さて、新品のショックだから、アタリを付けに少し走りに行こうかなぁ？
詳細なインプレはもうちょっと距離を走ってからね♪
乗り心地？
最高ですよ！