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来週のFSW出撃に備えて、エンジンオイル＆ミッションオイルの交換に行ってきました。
ついでに、リザーバータンクからのパワステフルード滲みも見てもらいました。
当分時間が掛かりそうだったので、Dラーにおいてある「バリバリ伝説」を読んでると、担当の営業さんからお声が掛かりました。



（担）「novuringさん、実は・・・クラッチフルードのタンクが空なんですよ」

（担）「ちょっと見た感じ、どこかで漏れてるか、滲んでるような感じですね」

（の）「ええっ(；ﾟДﾟ)」

（担）「クラッチフルード入れたのってどのくらい前ですか？」

（の）「・・・多分、2年くらい換えてません」

（担）「微妙に、ちょっとずつ減るものなんですが、今回継ぎ足しおきますね」

（の）「お願いします！」

（の）「ちなみに、これってカラの状態のままだとどうなるんですか？」

（担）「最悪、エア噛みしてしまって、クラッチが切れなくなります」

（の）「ﾄﾞ━━━(ﾟﾛﾟ;)━━ﾝ!!」

（の）「あ、あぶねー！」

（の）「漏れる箇所ってどのへんになるんですか？」

（担）「クラッチペダルの付け根あたりですね」

（担）「あそこからじわじわ来るんですよ・・・」

（の）「そうなんですか～」

（担）「ちょっと様子見してもらって、減りが激しいようなら修理した方がイイですね」


という、プチサプライズが発生しましたが、担当さんのおかげでFSWで急にクラッチが切れなくなる！という最悪の事態は回避できました。
流石はメカニック出身だけのことはあります。
前も自分の車を見てくれてたことあったので、ちょっと点検してくれたみたいです（笑）
ありがたいですねぇ（　´∀｀）
FD2買うならこの人からだな！と心に決めた瞬間でした♪

ちなみに写真は、ブログの内容と一切関係ありません。

恒例のFISCO出撃後のメンテをしました。
あんまり攻めてなかったんだけど、やっぱりエア噛みしてます。
RGのフルードも残り少なかったので、エア抜きに全て投入♪
まだ抜けきってないっぽいけど、当面は問題ないでしょう。
本格的にフルード選びを開始しないと・・・。

FISCOでゆきたかさんにも見てもらいましたが、ひょっとしたら無限バンパーが影響してるかもしれますん。
あいつ、アンダーパネルと一体なんですが、走行風がローターに当たらないっぽいです・・・。
こりゃブレーキダクトでも入れるかい？ってな話で盛り上がりつつ
かなり難しそうだぞ・・・と（´Д｀；）

ああ、あとブレーキパッドが一気に減りましたヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
残りは5ミリを切ってきてます・・・。
あと2、3回出撃したらなくなっちゃいそう・・・。
何でまたこんな急に減るんだか。
交換してFISCOを6回走りましたが、10回持てば良いほうかな～。
今のうちからIDIの調達先を探しておこう。



今年の夏もブレーキねたのオンパレードだったりしてね。
脚の予算がぁ（TДT）
（これは笑えない・・・）

明日・・・

雨が降りそうですが・・・

とりあえず・・・

出撃します・・・

よりによって午後から雨・・・

ドライで1本走れれば・・・

高気圧の根性に期待しつつ・・・



そんでまぁ、いつもの出撃前の洗車をしてオイルの残量見たら

!!(；ﾟДﾟ)
ｵｲﾙｶﾞｱﾘﾏｾﾝｶﾞ・・・
ｲﾁﾘｯﾄﾙﾓｴﾃﾙﾅﾝﾃ・・・
ｺﾛｽｷｶ?!

予備のオイル、今回は1L×2で準備してましたが、早々に投入です（爆）
1800キロしか走って無いのに1L萌えてる・・・。
オーバーホールの時期も近いなぁ。
ってかすでに要オーバーホールなんだろなぁ。

ｽﾌﾟｰﾝﾉｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝﾄｶｲﾚﾃﾐﾀｲ（∩´∀｀）∩

昨日、ミラのオイル交換しに近所のオートウェーブまで行きました。

オイル交換作業中に、何の気なしに店内を物色・・・。

洗車用品売り場で、コーティング剤とかケミカル製品見てたら

TRIZ（トライズ）なるコーティング剤をﾊｹｰﾝしますた(ﾟ∀ﾟ)

そろそろブリスがなくなりそうなので、ブリスをリピートするか

他のコーティング剤にするか思案してたところだったので、かなりタイムリー♪



使い方が小さい液晶TVに映しだされてたので、まるまる1周半観てみました。

水洗いした後、濡れてる状態でスプレーして、拭き上げたらおしま～い♪

ブリスとおんなじ（笑）

ケイ素系コーティングだから、これもブリスとおんなじ？？

疎水性があるみたいなので、カーボンボンに使えばウォータースポットの恐怖に怯えることもなさそう




ブリスは結構「撥水」しちゃって、夏場はウォータースポットがすんごく気になります。

夏場だけはボンネットから拭き上げるようにしてます。

裏技（？）を使えばブリスも疎水性になるらしいですが・・・

ブリスエックスなんて疎水性を売りにしてる派生商品もあるくらい・・・

効果は身をもって体験してるから、間違いはないんだけどね。



気になるお値段は・・・

TRIZが100mlで￥3000くらい、ブリスが320mlで￥6000（Y!オク品）だったから

TRIZの方が、若干割高なのかな？

効果がイマイチだったら凹む金額だよな～～～



どーしよっかな～～～（　´∀｀）

Y!オクで調達してるWAKO'Sの4CT-Sです。

エンジンオイルが燃えるという話は以前からブログにも載せてましたが、1月15日のFISCOスポ走では2本走って、きっちり2L燃えました。

スポ走前：オイルレベルはMAX付近

1本目終了後：オイルレベルLOWギリギリ

ここまではいつも想定どおりの燃え方（笑）

2本目開始前に1L補充して、オイルレベルは再びMAX♪

でね、いつもは2本目って帰りの道中のことを考えてしまうので、ちょっとセーブして走るんですが、1月15日に偶然にもご一緒できた方々の熱いテンションに触発され・・・




欲望を抑えきれず、踏みまくり♪
ﾖｸﾎﾞ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!



結果、2本目終了時点でもオイルがきっちりLOWギリギリ。
走行枠の間にブレーキのエア抜きもしてたから、周回ペースを落とさずに済んだというのも一つの理由ですが・・・。

そこから得た教訓！
走行枠1本でオイルも1L必要!


そんな訳で、今回のY!オク調達では6Lです♪
これで次のFISCOも2本ともアタックモードで走れます。
やっぱりね、お友達と一緒に走ると相乗効果（？）でテンション上がるなぁ
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ