ぼっくんRRのブログ一覧

庭のツツジとその他。

4月27日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

フレームから起こしたので、愛車と出会ったというよりは愛車を作った感じｗ
言わば生みの親です。育てては無いかもｗ
いじりメインなので乗ってません。


■これからいじりたいところは・・・
王道のツインサス化でローダウンもいいかなと思ったけど、アップハンならこのままの方がバランスは良さそう。

■愛車に一言
ギラギラのピカピカですねｗ


＞＞愛車プロフィールはこちら

時間なくてなかなか進まないですがｗ

さっきまで選別したり片づけていて

腹減ったから途中で飯食って1時間うたた寝して

色々あってUPが遅くなってしまった。














とりあえず残りの部品全部バラすことに。
この状態からどこからやればいいのかよくわからんｗ
とりあえずクーラント抜く。オイルも抜いたんだけど画像撮れてなかった。







エアクリボックス外してキャブを外しました。






ガソリンもったいないのでタンクに戻そうと思ったら。
錆の塊みたいなので２つもｗ　わかりにくいけど赤丸のところね。
オーバーホールしたみたい(整備時の画像で確認済)だけど、、、おそらくタンク側かな。







フロートは見た目は大丈夫そうでも劣化してくると色々悪さするから新調してもいいかもね。
フロートバルブやほかのジェット類も点検、清掃だな。








タンクとフェンダー外し。









エンジンマウントボルトを外します。3本かな。ボルトナットで止まってます。
配線などは先に外しておきました。ここの1本だけえらい錆で固着してた。他は腐食あれどここまでひどくなかった。








3本外したのに押しても引いても上げても下げても外れません。
10分くらいやってあっと気づいたｗ　これ。スイングアームピポッドの固定ナットです。ここ緩めておくとすんなり外すことができます。逆に載せるときは最後にピポッド部を締めればおｋ。









きたないなあ。ツーストだからある程度は仕方ないけど、これだと漏れててもわからんなｗ








さわりたくないですぅｗ








フロント回り外し








タイヤがひび割れしてる。










リアの部品。このホイールは実はダメなので手持ちのホイールに交換します。
タイヤも使えそうだけど古いし汚いので捨てますｗ
写りたがりの下側の3本のボルトナットはエンジンマウントの物です。







フレーム結構重いのねｗ　仏間に押し込みました。
全バラしてみて、エイプと比較するのもあれだけど、エイプよりちょっと面倒なのとエイプに比べて結構汚れます。
次回につづく。

今年のつつじが咲き始めました。

先日のクーラント漏れの原因はドレンボルトでした。
手で回したらスルっと回って慌てて締めたｗ

漏れも収まったし治ってよかった！
ヒューマンエラーというより罠が仕掛けられてるみたいで
恐ろし楽しい感じです。

ここ数日の記録。











漏れないのが普通ですからねｗ






クーラントつながりで、キャップ外してみた。





お掃除しましょうね。





こいつが原因かな？サビサビ。キャップ早く買え！






糞詰まりマフラーの洗浄。ちゃんと栓をしてサンエスK1で2回洗浄しました。
2回とも黒い塊カスが大量に出ました。車体につけてないからわからんけど、まだ取り切れてなさそうなんだよね。
焼ける場所が確保できればいいんだけど。。。　流石に住宅密集地の庭じゃ厳しいなｗ








サイドカウルにサフ吹こうと思ったら、シリコンオフで古い塗装が溶け出したｗ
ベタベタ！？なんやこれ。







仕方ないのでシンナーでべたつきが無くなるまで擦りまくった。
これがアフターです。







更に風呂場に持ち込んで1時間ちょっとペーパーがけしてここまで落としたｗ　もうやけくそ。
細かいところもうちょっとやらないとね。
他のカウルも同じ塗料が乗ってるみたいだからどうするか考え中。









話は車体に戻って、圧縮圧力を見る。ちょっと走ってきて10分くらい経ってしまったので冷間時になると思う。ノーマルだしこんなもんでしょうか。冷間なのであてになりませんが。







それから車体状態の再チェック
右に軽く？こけた傷があります。このアッパーカウル好きじゃないので交換予定だからおｋ。一応補修～適当に塗装だけしとくかｗ






希少なタカツミラー　白が欲しい。誰かクレ。






グリップエンドとレバー。あと同じ側のサイドカウルも擦り傷入ってた。






フォークは目視では大きな曲がりはなさそう。





ボトムさせると中でジャブジャブ音がするｗ　錆もひどい。ＯＨセット準備済。





ついでにこの辺もパシャリ！きたねえｗ





アウター塗装したのかな　垂れはいいとして、、どんな塗り方ｗ
純正チャンバーにも同じようなのが厚く塗ってあったけど、耐熱塗料ぽい？？





片側は腐食痕。これはブレーキフルードのせいだね。






サイドスタンドの動きが渋い問題。清掃グリスアップで大丈夫でしょう。
バネも交換したほうがいいかもね～　部品出るのかねｗ　汎用品でもええけど。






そしてカウルを全部はがしますた。
フロントフェンダー脱着は、タイヤ外さなくても出来ますが、外してやった方が作業が早いです。







フロント側はだいぶ高トルクで締まってたけどｗ　リヤ側はかなり緩かったなｗ







ローターガタガタなので交換だな。リアも段付きひどいので交換。









キャリパー塗るので前後のブレーキ一式を外します。
OHしたっていうけど、本当に動くようにしただけだなこりゃｗ







腐りかけのチェーンも外して捨てます。塗装ミストが乗ってる！？






ハーネスにもシルバーのミストがいっぱいついてたなｗ　









このＮＳ１はあまり大事にされてなかったようだが、私のところに来たからには多分大丈夫w
ソコソコきれいにしてあげますからね～　怖くないよ～ｗ