エンジンブロックのクラック経過観察 の巻っき～

Jetcity1972の手に渡る前.....
本国で恐らくオイタして満身創痍で日本にやってきたロータスヨーロッパなのだが、各部にその痕跡が残る内で一番神経を使わなくてはならない箇所がエンジンブロックのクラックなのである（悶～）

前回の経過観察は約10年前で、ブロックにキズが有るので復活させずにそのまま「廃車」しようと考えていたのだが、サーキット走行などを行わない運行をして、経過を観察しつつ遊んでみる事にしていた。

写真はクラックを覆うシーリング剤をはがす作業を実施しているところの画で、今までオイルの滲みや噴き出るなどの不具合は無かった（慶）

( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？
イワユル「閲覧注意」的な画なのだが、幸いな事に進行は無かった（爆慶）
本来ならクラックが進行していく方向にストップホールを孔けておくのが正規なのだが、場所がエンジンブロックなだけに.....できないなぁ。

次回の点検は来年の今頃を考えているのだが、塗布したシーラントを濡らすようなオイルの滲みが出現しないかどうか、今まで通り日々の点検を行っていく事になる 🔧

毎日の様に乗るので、エンジンに疲れが出てきたときにはオーバーホール時に同時にブロックを下ろし、歪が出ない対策をしてもらいながらの鋳物溶接を行う事になる 🔧

今回の経過観察時の走行距離は.....

137993㎞であった事を.....

( ..)φメモメモ

（経過観察は引き続き つづく）

おしまい。