jetcity1972のブログ一覧

2018年10月9日から2泊で長野の美ヶ原高原に続くビーナスラインのワインディングを楽しんできた ♡～









途中で山梨の秘密奇知へ寄り、無くなってしまったエンジンフードのヒンジピンを製作してもらい取り付け完了（慶）
ピンには抜け止めのローレット加工もしてもらった（歓）
オリジナルはスプライン形状のローレットなのだが、手持ちのスプライン形状が少し大きかったので今回は「綾目」で 👀！

こんな部品でも無いととても困る 👀
フードを開けている時に妻に手伝ってもらいフードをホールドしないとヨレてしまうし.....
ボディーがセミモノコックなので何処でどの様な力の分散を図っているか解らないので.....

友人にピンを製作して頂いてめでたく完成！





ワクワクを胸にいざビーナスラインへ ♡～








こんな感じの連続で超楽しい！





アセアセ💦💦とハンドルをさばき、アセアセ💦💦とギヤチェンジを行い至福のひと時 ♡～





そうこうしている内に今日の宿「王ヶ頭ホテル」が見えてきたのだが.....
雲の間から垣間見えるホテルはさしずめ「天空の城」！



部屋からの眺望 👀♡～
雲海を従え富士山もきれいに見える。



宿からのご来光！2000ⅿ超えの宿なので何でもあり（歓）





夜は雨や霧の予報が入っていたのでドアの隙間に養生テープを貼っておいたので雨漏り無し～（笑）





無事に帰宅して点検をしたところ.....
２番ピストン用のエアファンネルのファインメッシュがどこかに居なくなってしまっている事を発見（泣）
コースメッシュは健在で特に走行には影響は無いのだが、メッシュを留めているファンネルカバーが
ガクガクするので近い内に処置をする事にした。

今回の走行は 641 ㎞だったのだがファンネルのメッシュ以外は全て好調に推移し、ヨーロッパが頼もしく見えた今回の旅だった。


備忘録として.....
おしまい ♡～

きょう通勤労働を熟して帰宅したところ、Jetcity1972のヨーロッパが復活以来 1年10ヶ月で走行 20000 ㎞を達成した（慶）
旧車の過走行についてはいろいろ意見が有る事は承知しているが.....
Jetcity1972のヨーロッパに対する思いは「ガンガン」乗って、スキルの高いショップで相応な整備を受けて.....
ヨーロッパと共に走る喜びを分かち合うというスタイルで、他の楽しみ方を否定するものではない。

.....という事で、走行距離が延びればそれだけ不具合に遭遇する頻度もおのずと高くなる 🔧





まずは、最近乗り込むときにシートが「ガタっ」という感じがする事に気づいた 👀？
点検したところ、ドライバーズシートの右レールの前方取り付けボルトがガタガタ！
このままでは気持ちが悪いので仕事から帰宅後、ドライバーズシートを取り外してボルトを点検 👀
特に不具合は無かったので再度締めつけて事象FIXとした 🔧
因みにこのボルトは 1/2 インチサイズだった。





せっかくドライバーズシートを取り外したのでついでにお掃除！
汚れ自体は無かったが、けっこう小石がゴロゴロと散らばっていた 👀！





ドライバーズシートを取り外すためにリアトランクから車載工具を取り出そうとしたときに、エンジンフードに違和感あり 👀？？





観察したところ.....
左側のヒンジのピンが無くなっていて、ヒンジが少し落ちた感じになっている（泣）
代用になるモノを探してなるべく早い時期に治さなければと.....。

過走行、出番が多くなれば不具合も多くなるという自転車操業中のJetcity1972なのであったぁ～

おしまい ♡～

５インチゲージ蒸気機関車の整備に関してのブログですので.....興味のない方はスルーしてくださいませぇ～

10月の蓮田RBKの定例運転会は夜間運転会付き（歓）
ここのところ忙しくてカマの手入れをする事なく推移してきていたのだが......
前部標識灯が点灯しないという状態が続いていたので雨の予報が有るが妻に手伝ってもらい
「球」の交換作業を行った 🔧
「球」が度々切れる原因はターボ発電機が出力する電圧と電流に起因する事はシロウトが
考えても明白なのだが、今回は少し雨が降り出した事も有って「突入電圧、電流」対策は
行わず、とりあえず「球」の交換を行うにとどめた（安易）







見事に「銀色」に輝く問題の「球」！ 💦💦
取り降ろした「球」をテスターで計測しても導通無し 👀～





度々球切れが発生するのでその都度電線が短くなってしまい、遂には
今回作業不能なくらいまで短くなってしまったので配線の継ぎ足しを行ったところの画 （苦笑）



表題の写真はめでたく作業終了の画で、凛々しくそして頼もしく見える前面なのだが、時間の関係で
ターボ発電機を作動させての試験は行っていないので夜間運転会での一発勝負 となる（チョット不安）


ロータスヨーロッパの整備やカマの整備の時に妻が進んで手伝ってくれるので 作業がはかどる 👀♡～
今日も雨が降り出すギリギリのところで作業完了できたのはスキルを上げた妻のHELPが
有ったからこそだと感じている（Thanks）

さて夜間運転会.....楽しみであ～る（慶）

おしまい ♡～

きょうは秋晴れに恵まれ、やらなければならない作業を熟したのだが.....。
ここのところ秋雨前線が居座って雨の日が多く、来週は猛烈に強い台風が来襲するという事なので.....。
夕方前だが、この良い天気を利用してヨーロッパを走らせる事にした ♡
おそらく今日の走行が今月最後、走り納めとなるのだろう。

Jetcity1972はヨーロッパのハンドルをオリジナルに戻そうと企んでいるのだが、ハンドルと一緒に
保管したはずのホーンボタンがどうしても見つけられない（苦渋）
.....という事でこのハンドルの件の相談をするという名目の下、港北のショップまで気持ちの良い秋空ドライブに出かけた。





ハンドルのホーンボタンの件に関しては真ん中に付く「LOTUS」のロゴが部品無し（残念）
もう既にどこにも無いようなので、「LOTUS」の旧ロゴシールを貼って代用しようと考えている 👀～
写真はホーンボタンのロゴ部品を裏から写したもので、旋盤振って作ろうと思うので大きさの計測中 👀






遂に77777 ㎞達成！
1年8ヶ月前、新たにセミレストアをしてもらってから 「7」のゾロ目まで安全に通勤労働を熟してくれたヨーロッパに感謝（慶）
復活してから 19000㎞を走行した事になるので、このまま行けば12月の車検の時は 20000㎞は超えるだろう....頑張ろうぜJetcity1972と共に！





おそらく天候の関係で今月は今日が今月最後の走行になると思われるので、以下に走行距離備忘録を ( ..)φメモメモ

今月 9月の走り始めは 77105 ㎞で、今日が 77788 ㎞なので 683 ㎞の走行に留まった（沈～）
振り返れば9月は秋雨前線による長雨、Jetcity1972が他のイベントで不在、そして八王子の秘密奇知でのボディーワーク 🔧
乗れない時間が多かったという事なんだねっ。

備忘録として。

おしまい ♡～

仕事の関係と、ここのところ秋雨前線が居座っていた関係で八王子の秘密奇知へヨーロッパを引き取りに行けなかった（泣）
.....という事で昨日やっと引き取りに行く事ができたのだが、すでに「主」は海外へ高飛び後.....残念！




八王子の秘密奇知へはJRを使って３時間ちょっとかかるのだが、途中の八王子駅は楽しくって鉄分豊富なJetcity1972にとってはパラダイス（笑）
日本通運の「シキ」.....最近は「シキ」を見る事はまずないのでチョー楽しい！



「タキ」を延々と連結して出発する電気機関車！
米軍基地が近いのでジェット燃料だろうと思われるが.....。
こんな街中をジェット燃料の車列がタムロするのは独特な雰囲気 👀♡～





世間は3連休という事も有り、圏央道に乗ったとたんに渋滞にハマル（苦渋）
こんな感じで４０分渋滞と格闘！





八王子JCを抜けると快適なドライブとなり最高に気持ちが良いぃ ♡～～

その後保土ヶ谷バイパスでも２０分の渋滞にはまったのだが、一時期と違い猛烈な暑さは無く、雨も降らなかったのでまあ良し！

さあ、また通勤労働に復帰だぁ～

おしまい ♡