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アライメントを調整した際に車高と減衰も決めました。
減衰はショックをＯＨした際にノーマルの20％増しに組んでもらい、４０段中３５段にしました。
全然ゴツゴツした感じはないです。

ハイパコのバネのお陰か、コーナリングの安定感が一段上になりました。


タイヤ２本をP-ZERO NEROからFALKEN FK-452に変更。
サイドウォールの張り具合が全然違う。

P-ZERO NERO

引っ張り気味になっていてフェンダーから微妙に逃げてます。

FK-452

角ばっていて、サイドウォールは立ち気味です。

小生の車の場合、後フェンダーの方が余裕があるので、FK-452は後輪に履かせようかなと思ってます。