くろこんたのブログ一覧

大変ご無沙汰しております。
小生は変わりなく過ごしております。

納車までだいぶ掛かるのは承知してます。。。
X6Mの査定が乗り換え時にどうなっているかが問題です。

楽しい待ち時間は10か月(^o^)

早速5mmのスペーサーを入手して、装着しました。
リヤの出具合はディーラーにも問題なく入れてカッコも満足。

うまく撮れませんが・・・

フロントはあと5mm出したいですが、ロングハブボルトに打ち換える必要があるので、このままで行きます。


落ち着いた感じで良くなったなと思ってます。

足回りが決まったので、アライメントを取ろうかと考えてます。

マフラー替えたいのですが、始動時はノーマルより静かなマフラーないものかな・・・

ホイールとタイヤを交換してみました。
今回は長く乗るつもりなので、”ベタ”な選択が最良だろうと、BBS RI-Sにしました。
RI-Dと悩みましたが、デザインの好みでこちらにしました。
タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4Ｓ。
サイズは推奨サイズのフロント9Ｊ（40）に255/30Ｒ20、
リアは10Ｊ（30）に275/30Ｒ20です。

分かっていましたが甘々のインセットで、どうしたものかと思ってましたが、
某ディーラーで「スペーサー入れたほうがいいですねぇ」とご神託をｗｗｗ

んで、５ｍｍだけ出そうかと思ってます。
本来は軽いホイールにしたんだから、スペーサー入れて重くするのも何かなとは思いますが、好みのカッコにするほうを優先しますｗ

こんにちは＾＾

GSFが納車されて1か月が経過しました。
慣らしもボチボチやっており、走行距離は1700キロぐらいです。

前のGSFで装着していた車高調をオーバーホールして装着しました。

高すぎず、低すぎずで個人的にはいい感じです。

今回新たにエンブレムをブラックに


ドライカーボンのナンバーフレームを付けました。
封印を壊さないとナンバーフレームを付けられないので、陸運局に出向いて再封印もしました。意外にあっけなく作業終了で、封印代は70円ｗｗｗ


リアスポイラーのカーボンとナンバーフレームのカーボンがマッチして自己満足アップ＾＾

ブラックエンブレムもさほど主張してないのでイイ感じで満足してます。

前車からの移植で、リミッターカットとサブコン、カーボンインテークパイプにスペーサー、エアクリーナーは高効率のを装着しました。

車高が落ちたとこで1か月点検して、光軸調整をしてもらいました。

3か月ぶりにこんにちは。

3月に注文した車がやってきました。









さて、どっち？


間違い探しのような乗り換えですが、右が新車です＾＾
よ～く見ると左は若干車高低い（ノーマル戻ししてます）

室内の香り以外は全く新鮮味がありませんが、大排気量NAの新車に乗れるのも時間の問題と思い、GSFは気に入っておりましたので同じ仕様で乗り替えました。

クルーズコントロールが進化して、車速上限が上がったり、停車～再発進まで追従する機能が追加されたのが小生にとっては大きく、車検1か月前に乗り換えました。

あ、下取りは酷いです。。。。

取り急ぎ納車されました報告でした。

それでは。