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不具合の発生していたスピードモニターを永井電子機器㈱に送っていたのですが、修理が終わり、今日到着しました。
調べた結果、スーパーキャパシタのメモリがだめだったようです。
スーパーキャパシタが交換されていました。

修理費用は送料込みで￥２,１００。良心的な価格だと思うのですがどうでしょう？
４～５千円ぐらいなら修理をやめようと思っていたのですが、比較的リーズナブルに直ってよかったです。
修理をするかどうか電話がかかってきた時に保証書がないか聞かれました。私は持っていなかったのですが、こういった修理の時は要りますね～。おそらく製造されて３年は経っていると思うのですが、もしかしたら保証書があれば無料対応になったのかな～。

燃費計を取り付けて２回目の給油を行いました。

165.2km 走行し、給油量は8.04Ｌでした。

今回の燃費は２０．５km/lでした。郊外の道路を走ったのがいい燃費に繋がったようです。

給油から帰りに燃費計の平均燃費を見ると、渋滞に巻き込まれたため、１３km/l台でした。(^_^;)

画像は給油時の車のメーターの燃費計の距離の比較です。燃費計の走行距離はほとんど誤差がないようです。

私のカプチーノはフロントガラスがかなり傷が入っています。
飛び石？などによる小さな点傷や、擦り傷もかなり入って夜は対向車が来るとちょっと見えづらく運転していて疲れます。
ガラス交換もちょっとだけ考えてみたのですが、工賃など入れると気軽に交換というわけにはいかないです。そのお金があればもっとほかにリフレッシュしたい場所もあるし。
ネットを検索していると酸化セリウムでガラスを研磨できるみたいですね。酸化セリウムはガラスより硬度は低いものの、化学反応で研磨しているみたいです。
とりあえずヤフオクで入手してみました。
手で磨くのはかなり骨が折れそうなのでランダムサンダーも購入しようかと思っています。

昨日、エアコンベルトを取り付けたので、エアコンの効きをさらによくしようと、エバポレーターを掃除しました。

助手席前方のエバポレーター下のカバーを開けると想像通りすごい状態になっていました。
＼(°o°；）/
掃除はエアコン洗浄剤ではなく、コンプレッサーにつないで使うエンジンクリーナーを使いました。
カプチーノのエアコンの所は場所が狭く奥にあるのでかなり厳しい体制で作業したので明日は筋肉痛になるかも。何枚か写真も取ったので後で整備手帳の方に上げます。

今日はワゴンＲ（ＭＣ２１Ｓ）のオイル交換をしました。

ただいまの走行距離　104823Km　

ワゴンＲの場合、ジャッキアップしなくてもスロープに乗り上げるだけで何とかオイル交換できます。車高の低いカプチーノの場合はこうはいきません。