| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ スカイライン GT-R BNR32 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
エンジン音・エンジンフィールが心地よい 懐かしのどっかんターボが楽しい 見た目がカッコいい |
| 不満な点 |
塗装が弱め 燃費が悪い |
| 総評 |
心臓部のRB26は本当に魂がこもったエンジンです。 第2世代のGT-Rはこのエンジン無しには語れないでしょう。 パワーももちろん凄いですが、RB26が醸し出す心地よいエンジンフィールは絶品です。BMWのシルキーシックスと比較しても引けを取りません。 1000馬力に耐えられるエンジンブロックや、6連独立スロットルなど、レースに勝つためのテクノロジーが、このエンジンを特別なものにしたと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
パワフルでジェントルなエンジン、高い車体剛性。
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
スポーツカーにしてはサスペンションが柔らかい。遮音性も高いので、ロングドライブも苦にならない
|
| 積載性 |
無評価
後部座席は普通に人が座れる。トランクスペースも広い
|
| 燃費 |
無評価
街乗り6キロ
高速10-12キロといったところ |
| 故障経験 |
基本的には強い車なので、サーキット走行しても致命的なトラブルは出ませんでした。 ただ、ちょっとしたトラブルは多いです。 まずエアフロメーターがよく壊れる。R32GT-Rの持病みたい。エアフロメーター壊れて、マフラーから火を噴きました 笑 次にドライブシャフトブーツがよく破れる。車高落とすとより破れやすい あと、僕の車は燃料ホースが破れました 汗 |
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