くりんきーのブログ一覧

この記事は、うちのお客様のFD3Sが盗まれました。について書いています。

本当に許せない。

「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2022最終戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2022最終戦 について書いています。

前週に引き続き、静岡県某所で行われたi-DMs東東海最終戦に参加してきました。

結果は下り5位、上り7位で総合5位でした。
5,6,7位で0.5ポイント差という超接戦を制することができました。

スコアの内訳は下り：224.42、上り：201.10で総合425.52でした。
昨年の同じ場所では下り：229.05、上り：210.61で総合439.66だったため、14ポイントの改善でした。
前週の関東最終戦で勢いをつけていて、1年ぶりに走る道でも去年よりは良いスコアで走れるかなと思っていました。

走り始めると下りも上りもi-DMスコアは4.7で安定してきたので、ライン取りを気をつけてGオーバーを増やさなければなんとかなる感じがしました。
その感じで一定のところまではいけるのですが、上位者に追いつくほどの改善のためにはまだまだ練習が必要なようです。
とはいえ、2つのコースで上位を狙える位置につけることができたのはとても嬉しいです。

次は再来月のトロフィー争奪戦です。去年より上にいけるかな？

「イベント：i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2022　第3戦」についての記事

※この記事はi-DMs関東】Be a driver.なオフミ2022　第3戦 について書いています。

天気も悪くまともな写真を撮っていなかった。。

栃木県某所で行われた標題のイベントに参加してきました。
結果はテイクさんのブログの通り、9人中5位でちょうど真ん中でした。

スコアは下り 339.46、上り 350.2で合計689.66でした。
去年、同じコースで下り 348.34、上り 364.88で合計713.22だったため、今年は大幅にスコアを改善することができました！
今年はスコア700を切ることを目標にしていたので、本番で達成できたのは本当に嬉しいです。

スコア改善の要因はGを規定Gまで使える箇所を増やせたことだと思います。
とはいえ、まだまだ改善の余地はありそうなので、来年以降の課題にしたいと思います。
言い訳できないクルマwにようやくドライバーが慣れてきたようです。

さて、今回は妻と息子の家族同伴で参加したのですが、自分の参考にしたいということもあって家族同伴で王者テイク師匠にしろがね号を運転していただきました。
妻曰く、いつブレーキを踏んだかわからない、揺られるけど不快感がないとのことでした。
一応、その後同じ道を自分の運転で走ったときにも、そこまでひどくないというコメントをいただいたので安心しましたw

同時に、上手な人はこうやってGを使いきる走りをするんだなというのを学びました。

来週土曜は東・東海エリアの最終戦に参加するので、今回得たことを活かせたら嬉しいです。

「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2022第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2022第2戦 について書いています。

表題の吉田うどんオフイベントに参加してきました。
今回は場所もよく、昼食のうどんもあるので家族同伴で行きました。
オフミ運営のなべおさん、家族同伴を受け入れていただいた参加のみなさま、大変ありがとうございました。
終盤、子供が眠いのと飽きてきたのでぐずっていましたが…

しろがね号に乗り換えて初めてのワインディングオフミでした。
結果はなべおさんのブログの通り、ブービー賞でした。
スコアの差を考えると健闘したほうだと思っていますw

走った感想ですが、下りはなんとなくコツを掴めたので練習すればi-DMスコアを上げてなんとかできそうな感じでした。
問題は上りで、1.8Dのターボラグに伴う急加速を警戒してアクセルワークが臆病になってスコアを改善できず。。
ATのキックダウンで踏み込みすぎると白ランプをもらってしまうし、踏まないと加速しないと言う感じなので、0.1mm単位のペダルワークが必要なのかもしれない感じです。

課題はあるものの、気持ちよく走れたのはとても良かったです。
そして、うどんが何より美味しかったです。


オフミ終了後は河口湖にあるカフェプラドにてコーヒー豆とお茶菓子を買って帰路につきました。


帰りは中央道の渋滞を回避しようとR246と東名経由にしたら事故渋滞でかなり疲れました。。

帰る途中にこんなのが出て焦りましたが、エンジンOFF/ONで消えたので様子見してます。


一時的なものだと良いのですが。。

ゴールデンウィーク前くらいにマツダの公式サイトで懸賞をやっていたので応募したところ、見事当選しました。
CX-30のレザーをイメージしたキーリングです。
普通に販売したらそれなりのお値段になりそうなクオリティなので、長く使えそうです。

昔ポルシェのマカンを試乗させていただいた時、記念にポルシェロゴのキーホルダーを頂いたのを思い出しました。
キーシェルカバーもそうですが、こういうのもブランド力向上の一環なんですかね。