しの@NB2のブログ一覧

今年もまったりのんびりやります。
みなさまのご参加お待ちしています(°ω°)/

「イベント：ちばろど忘年会2024」についての記事

※この記事はちばろど忘年会2024 について書いています。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

みんカラ20thおめでとうございます。

車の購入をきっかけに始めた20代半ば、気付けば30半ばのおにいさん？おじさん？になりつつあります。
昔のように狂った距離を走ることはできなくなったように感じます。（大人しくなった？）





みんカラを始めた当初は右も左も分からないことだらけでした。
分からないなりに試行錯誤を重ねて、それでも分からないことは先人の方々に教えて頂き、困難を乗り越えることができました。





多くのみん友さんに親切にして頂いたお陰で今のカーライフがあると思います。
車を購入してSNSを通じて生活が豊かになったと実感しています。

ありがとうございます。





まだまだおんぶに抱っこな事柄が多いですが、お世話になった方々に少しでもお返しができるように心掛けていきます。

今後ともよろしくお願い致します。
m(_ _)m

7/4にNBロードスターを増車しました。
驚かれた方もいらっしゃったようですが、その後に続く質問は「何故増車？」「何故NB？」と疑問を持たれた方が多かったです。

白NBはどうするつもりなのか？
家族が増えたのか？
しのは更に頭がおかしくなったのか？
色々疑問があり、増車そのものに触れていいものか悩んでいた方もいらっしゃったので、お世話になっている皆様にきちんとこの場で説明しておいた方が良いと思い、ブログを書くことにしました。


理由はたくさんあります。

①白NBの今後のメンテナンスと費用
・エンジン
→1,000km走行で約1Lエンジンオイルが減り、年々減る量が加速しています。
年式（2001年）と距離（210,000km）を考慮すれば劣化してくるのは当然と思っていますが、主治医より色んなロードスターを診てきたが自分のは特に減りが早いとの診断を受けていました。
エンジンパワーシールドを入れてたり、オイルを変えて試行錯誤してみましたが、変化はありませんでした。
オーバーホールや1800ccへ載せ替えも検討していました。

・エアコン
→冷えますが年々ガラガラ音が大きくなっています。
主治医より3年前ぐらいから交換は推奨されていましたが、今日まで騙し騙し使っていました。
また去年の2月に長毛種の猫をお迎えしました。猫は暑さに弱いのでエアコンの突然死は家族の安全に関わる問題になり、今年の夏を迎えるに前に覚悟を決めなければと思っていました。
修理費用はざっくり30〜40万コースです。

・クラッチ
→ クラッチ付近からの異音。
恐らく定番のベアリングとの診断結果。一度修理しましたので2周目、大体の金額は把握できています。

・車高調
→壊れたら交換しようと思っていましたが、壊れませんでした。
劣化はしていたと思いますので、今後の費用も加味して10〜15万コースと見積もっていました。

・車検
→今年の9月。ターニングポイントです。

②1800ccへの興味
→エンジンオイルが減るようになってから、載せ替えを考えるようになり1800ccも経験（運転）してみたいと思うようになりました。
幸いにもご厚意で首都高を横乗りさせて頂いたことがあり、同じNBでもパワーの違いを体感することができました。
1600ccすらまともに限界値を引き出していない（引き出すつもりがない）オーナーには不要なスペックかもしれませんが、横乗りの衝撃は頭から離れませんでした。

③6MTへの興味
→6MT（アイシン製）は5MT（マツダ製）と比較するとフィーリングが良くないと評価されていますが本当なのか、お友達のNB1を触ったとこはありましたが、実際に走らせるとどうなのか、経験してみないことには分かりません。

④「マツダスピード 」への憧れ
→白NBを探している時に訪れたマツダの中古車販売店で初めて実車を見ました。青空に輝く青色に鮮烈な印象を受けたのを覚えています。いつかは乗ってみたいという気持ちがありました。
しかし当時修復歴無しの5〜6万キロで200万程度だったと思います。
ペーパードライバーで車への興味も今ほど無かった自分。ポンと買える価格ではありませんでした。

⑤増車の理由
・一時保管できる環境がある
→主治医の元で保管させてもらえることになりました。ありがたいです。本当に。
これにより何かあっても「元に戻れる」という安心感あり決断できました。

⑥NBである理由
→マツダスピードというブランドももちろんありますが、同じ2型で同じ年式でパーツの殆どが移植できるので費用が最小限で済みます。
NA、NC、NDいづれも好きなのには変わりません。所持できる環境と資産があればABCD全部持ちたいですね（笑）

⑦青NBのメンテナンス状態
→記録簿に多少の矛盾はあるものの
エアコン、幌、車高調、エキマニ、タイベル＋水回りなど、金額の大きい部分がメンテナンスされており、その後ガレージ123さんの方でクラッチとフロント周りの再塗装とヘッドライトの交換、異音が発生していた原因もクリアにして販売されていたのも購入に踏み切れた理由の一つです。
車検も2026年の1月まで残っているので、お試し期間としても申し分ありません。

ネガな部分があるとすれば異音により交換されたプロペラシャフトの原因究明とタバコの臭いぐらいです。
プロペラシャフトの件は様子を見ながら乗っていくしかありません。
その他経年劣化はありますが、今までと同じように直しながら乗っていくつもりです。

⑧白NBの今後
→まだ手放すつもりはありませんが、いつまでも主治医に甘えて置かせてもらうわけにもいきません。
来年中には何かしら決断をしなければならないと考えています。


青NBとはまだ数えるほどしか運転していません。これから信頼関係を築いていく長い日々が始まります。

新しい車になってもやっていくことは白NBと同じ
「日常点検を怠らない」「無理をしない」です。
今日まで7年間無事故で過ごすことができましたので、安全を意識する意味も込めてナンバープレートは白NBと同じ数字にしました。

新しいナンバーの平仮名は「な」でした。
白NBの習志野の「な」を引き継いだのでしょうか。
初心を忘れずにカーライフを楽しみたいと思います。

みなさまとも今まで通り、変わらずお付き合い頂けますと幸いです。
今後とも宜しくお願い致します。m(_ _)m

7/21(日)に開催された
A PIT モーニングミーティングに参加してきました。

開催時間は7:30〜9:00ですが、駐車場は営業時間外は有料駐車場になっているので、時間外でも普通に入れました。

前回参加されたおは房の方々より早めに到着した方が良いとアドバイスを頂き6:30に到着。

到着すると既に5、6名いらっしゃいました、

写真は早起き組の方々。
早過ぎる(°ω°)



続々と集まってきます。




スポンサーのお車




1002 1001の方々
めっちゃキレイです。



NCが少なかったようで待望のNC。
※この後たくさんNCが来ました。



立体駐車場1階








2階





屋上まで。
ロドだらけです(°ω° ≡ °ω°)




8:00前になるとお店に入れるようになります。
涼しい。



バックナンバーフルラインナップの
変態雑誌コーナーも特設。



駐車券の処理は平面→立体駐車場の順に呼ばれて店内のレジで行われます。
買い物に関係なく3時間駐車料金が無料になります。ありがたい。

後から知ったのですが、このミーティングの参加条件がオートバックスの会員であることが条件だったようです。会員登録はその場で行えるので問題ないのですが、レジは長蛇の列になっていました。
自分は最近買い物してないので安定のブロンズ会員です。






参加記念としてもらえる何か。
とりあえずミラーにぶらさげておきました。


スタバも8:00からオープンします。



食べてなかったストロベリーなんとか。
いちごミルクですね。



戻ると駐車場は満車状態に。
隣のマツスピさんがオープンになっていたので揃えて開けておきました。
スターリーブルーマイカでもTE37似合いますね。
自分もTE37なんです。今違うけど(°ω°)


立体駐車場1階にもマツスピさん。
こっちも37。
サイドマーカーがホワイトになってクール。



今回はNBしか撮ってなかった。


フェンダーが好みです。
怒ったNBもかわいい。



そんなこんなで8:30に集合写真撮ってサクッと解散しました。



次回は9/11 18:00-21:00でナイトミーティングがあるとのこと。
そちらもタイミング合えば参加してみようかな。
どんなミーティングになるか楽しみです。



お声掛け頂いた方、ありがとうございました。
また参加しますー(°ω°)/

Q1.撥水ウォッシャー（撥水効果を付与するもの）を使った経験はありますか？
回答：あり

Q2.Q1ある方は満足・不満足な点を、ない方は使わない理由を教えてください。 
回答：効果を実感できなかった。
（鈍感なだけかも）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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