NA、NBのドライブシャフトの供給状況

ドライブシャフトが廃番になっているといると先日話に聞いたので本当かどうかざっくりと調べてみました。
在庫の有無はモノタロウと米国のマツダディーラーの販売サイト調べです。

ドライブシャフト
NA6CE ABS無
M090-25-500 : ×

NA6CE ABS有
M091-25-500 : ○

NA8C ABS無
MD02-25-500 : × (代替 : MD03-25-500)
MD02-25-500A : ×
MD02-25-500B : × (フランジ一体型)

NA8C ABS有
MD03-25-500 : ○
MD03-25-500A : × (米国代替 : MD21-25-500)
MD03-25-500B : × (フランジ一体型)
MD03-25-500C : × (フランジ一体型)

NB ABS無
MD11-25-500A : × (代替 : MD21-25-500)

NB ABS有
MD12-25-500 : × (代替 : MD21-25-500)
MD12-25-500A : × (代替 : MD21-25-500)
MD12-25-500B : × (代替 : MD21-25-500)
MD12-25-500C : × (代替 : MD21-25-500)
MD21-25-500 : ○
MA03-25-50X : ○ (ターボ)

プロペラシャフト
NA6CE
M091-25-100 : × (代替 : M091-25-100A)
M091-25-100A : ○

NA8C
MF04-25-100 : ○
MF04-25-100A : ○

NB MT
MF04-25-100 : × (代替 : MF04-25-100A)
MF04-25-100A : ○
PF38-25-100 : × (ターボ/米国は○)

NB AT
MF06-25-100 : × (代替 : MF06-25-100A)
MF06-25-100A : ○

調べた結果ですが、基本ABS無用のドライブシャフトは全て廃番。
代替品はABS付のドライブシャフトですね。
ABS有は全てどれか1つは残っているので、ドライブシャフトを交換時にはABS用のセンサー用のギザギザが付いているものに交換となります。
プロペラシャフトも基本的には全て出る様子。ターボ用はディーラー確認が良さそうです。
ちなみにNBは初期モデルのみABSレスのドライブシャフトが用意されていましたが、早々にABS付きのドライブシャフトに部品統合されています。

NA6用は、M091-25-500。
NA8以降は、ターボを除いて基本的にMD21-25-500に統合されている感じですね。