正真正銘のスポーツカー（入門用）

街乗りはモーターアシストの恩恵により、非常にトルクフルで扱いやすいです。
今までターボ車や比較的低回転域で力の無い車に乗ってきたので
この力強さは感動ものですね。

ただし低速が良い分、高回転がパンチ不足です。
レブも6000rpm後半からで、スポーツカーらしくない。
前期型はバッテリーがすぐ無くなり、すぐにただのフィットになります・・・

3モードの切り替えは痒いところに手が届かない仕様。
スポーツにするとちょっと踏んだだけでアクセル全開なので扱いにくい。
ステアリングはスポーツモードの重さが丁度いいのに・・・

ハンドリングに関しては大満足です。
HKSの車高調を入れていますが、グイグイ曲がっていくのでとても楽しいです。
ボディも剛性感がありますし、低重心が効いています。

特に不満は無し。
乗り心地悪めの車ばかり乗ってきましたのでｗ

後席シートを倒せば1m程の長物も乗りますし、倒さなくても奥行は結構あります。
2人乗りで割り切れば実用性も十分です。

動力性能からすれば良い方だと思いますが
ハイブリッドと胸を張って言えるほど燃費は良くないです。
前に乗っていた先代スイフト1.3（MT)とほぼ同等で
街乗り（郊外）で15km/L
高速＋都市部で17～18km/Lです。
（高速は比較的ハイペース巡航）