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イイね!
2017年01月06日

デイライト

カクタスの取扱説明書には,下記のような記載があります.



おそらく欧州仕様だとこうなっているんでしょうが,私の車では点灯しません.
カレヨンさんの整備手帳にも常時点灯化の項目があったので,
おそらく日本仕様はこうなっていないのでしょう.

というわけで,シトロエン ジャポンへ問い合わせ.

この手の話はメールでやり取りした方が確実だと思うんですが,
問い合わせ先は電話のみなんですね.

案の定,電話で対応していただいたお姉さんの回答は,
「点灯するはずですので,ディーラーへご相談ください」
とのことでした.

初回点検のときに確認をお願いするつもりですが,
ディーラーを困らせてしまうだけだろうなあ.
ブログ一覧 | C4カクタス | 日記
Posted at 2017/01/06 21:50:28

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この記事へのコメント

2017年1月6日 22:53
納車の時にディーラーでプログラム変更で対応できないか聞いたときには「現時点では実績がないのでできません。そのうちみんカラとかにやり方がアップされるでしょうから、それを参考にされては?」って言われてしまいました。
結局それを自らアップすることになるとは・・・。(笑)
コメントへの返答
2017年1月7日 12:10
どうにもこの取扱説明書は単なる直訳で日本仕様を検討した部署の目が通ってると思えないんですよね.
そこら辺の情報も聞けるかなと思って電話してみたのですが,少なくともオペレーターのお姉さんのところには何の情報もなさそうでした.
2017年1月6日 23:13
デイライトは、日本ローカル法規で300カンデラ以下といった制限があり、現地仕様そのままではNGな場合が多いのです

初期のDS3(日本仕様)では、減光させるフィルタを装着していたり、C4 PICASSO I では、ポジションランプ(夜間減光のみ点灯)としていました

私が以前乗っていたGrand C4 PICASSOルクセンブルク仕様は、設定画面で、デイライトの有効/無効が選択できました(^^)
コメントへの返答
2017年1月7日 12:18
ドイツ御三家ではデータ書き換えに5万かかると聞いてビックリしました.
当該法規はようやくH28.10.7から緩和されたようなんですけど,タイミング的にもちろん間に合いませんよね.
こういうディーラーに言ってもしょうがない案件こそ,シトロエン ジャポンが指針を示して欲しいのですが,もっと頼りにならないという.
2017年1月7日 18:01
そうなんですね。取説ほとんど読んでないんで全く知りませんでした・・・
コメントへの返答
2017年1月7日 23:54
日本仕様と異なる大抵の項目には
*装備によります
の但し書きがあるんですけど,
ここには書いてなかったんですよね.私も読むのは使った後なんですけど,取説けっこう好きで隅々まで読んじゃいます.

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「うーん。ディーラーにリコール作業頼んだら、お客様のお車は対象外です、って言われた。そんなわけないのに。困ったなあ。」
何シテル?   12/21 16:17
車種が車種だけに身バレは致し方ないところですが,できる限りひっそりとやっていきたい所存
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