平座金ミガキ丸のブログ一覧

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従来，トランスミッションのポジション選択は
レバーを操作することで，ケーブルを引っ張ったり押したりして
動かしていました．

近年，ケーブルを使わず，電気信号でポジションを選択する
機構が徐々に増えてきています．
これをシフトバイワイヤーといいます．
（by wire = 電線で）

部品共通化の観点で，
シフトバイワイヤーのインターフェースは共通化されることが多いのですが，
シトロエンはとにかくその種類が多いのです．
（メルセデスはコラムレバーとフロアレバーの2種類，
　BMWはフロアレバー1種類だけですね）

車種とトランスミッションでまとめたものがコチラ．


車種ごとにこだわりを持って作ってる，と言えなくもないですが，
迷走してる感も否めません．

↓C4 PICASSO


↓Space Tourer


↓DS5 Hybrid4


↓DS7 Crossback


DS5とDS7はプジョーと共通なので，
今後は集約されていってしまうのかもしれません．

どうせ共通化するなら，
PICASSOのコラムレバーがいいなあ．
（カクタスのスイッチはPポジションがないのでムズかしい）

まあ，何が言いたかったかというと，
カクタスのEAT6がシフトバイワイヤーではないのが残念だった，
という話でした．

小沢コージのビューティフルカー
2CVの再来なんてウソ!?　シトロエンC4カクタス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/032100668/?rt=nocnt

いつもの黄色い広報車，ではなく，
ユーザー車の試乗記事です．

そのせい（？）なのか，乗り心地のレビューは
個人的な印象と最も近いです．

ダンパーの慣らしには3,000km程度必要，なんて意見もありますし，
なじんでくると広報車みたいになるのか，それとも……．

広報車にも一度乗ってみたいものですね．

webCGより．

主題はディーゼルについて，なのですが，
セミATについても触れられています．

第33回　ディーゼルLOVE（前編）
http://www.webcg.net/articles/-/36086

第34回　ディーゼルLOVE（後編）
http://www.webcg.net/articles/-/36119

「カーマニアがトルコン車乗ったらおしまい、みたいなとこ、ないですか？」
「俺が補ってやるっていう思いが湧きますね。MTよりスムーズに走らせるのが難しいし。」
「MTをうまく転がすのはもう飽きた、みたいなところもあるんだよ！」

などなど，カクタス乗りには共感できる点の多い内容でした．


大矢アキオさんのジュネーブショーレポートも
他にない切り口で大好き．

以前，ディーラーとのやりとりをブログ（↓）に書きましたが，
https://minkara.carview.co.jp/userid/2736060/blog/39346453/
予定通り初回点検とオプションの取り付けに行ってきました．


マッドガードは違和感なくピッタリ．



ラバーマットはエアバンプデザインに惹かれて購入したんですが……
あ…れ……何か…違う……

（左：カタログ写真）（右：実物）

……近く戻すと思います．


前回別売りだと判明したホイールキャップは
メールで価格を回答いただいたのですが，
1つ¥6,264，4つで計¥25,056とのこと．

いやいやそれは高すぎるでしょ，と再度確認したら，
17inの四角のキャップでした．

しかしながら，16inの丸いキャップも1つ¥3,240，4つで¥12,960とのこと．


http://www.citroen-auch.com/en/cabochon-pour-jante-alliage/303816-jeu-de-4-cabochons-de-roue-aluminium.html
本国だと，4つで26.7ユーロ……こういう商売キライです．

まあ本国でも1つずつ買おうとすると19.63ユーロのようなので，
そんなもんなのかな．しかし高い．

結局，スタッドレスは今シーズン使わないまましまい込むことになったので，
のんびり本国から手配します．

キーイルミの件も相談してみたのですが，
ディーラーでも流用できるどうか分からない，とのことだったので，
加工素材になること覚悟で手配してみようかと．


作業の待ち時間にグランドC4ピカソのディーゼルに
試乗させていただきました．こちらはまた別記事にでも．

あと，納品に時間がかかったお詫びにということで
HYのミニカーをいただきました．
ありがとうございます．今後もよろしくお願いします．

ALCABOの件がハッキリしてから，とも思ったのですが，
第二弾の納車も完了しているようなので，
誰かのお役に立てればと思いまとめておきます．


セイワ ツインカップホルダー2WAY

http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W920
商品写真で損してますが，実物はもうちょっと見栄えいいです．
これみよがしなフェイクカーボンに抵抗なければ形としてはおすすめ．


ヤック Wドリンクイン PZ-739

https://www.yacjp.co.jp/products/detail/171


ELECOM 車載ダブルドリンクホルダー(P-CARDH02BK)

http://www2.elecom.co.jp/products/P-CARDH02BK.html


MIRAREED ツインドリンクホルダーBK DK14-06

http://www.mirareed.co.jp/products/detail.php?id=DK14-06
装着感はこちらに↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2736060/blog/d20170212/


メーカー不明

https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?orderId=81324101657371&productId=32712810746
https://www.amazon.co.jp/%E7%BD%AE%E3%81%8F%E3%81%A0%E3%81%91%E7%B0%A1%E5%8D%98%EF%BC%81-%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB-%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC-%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3/dp/B00TL9TEXU
現在愛用中．


あと，ALCABOの適合品番が分かれば追加します．

自分が把握しているのはこれくらい．
他にもあったら教えてください．


（2017.04.09追記）
ALCABO ドリンクホルダー AL-B110BS/B/S
（2代目パンダ用，Mercedez-Benz V-Class用）

http://www.aldax.co.jp/contents/alcabo/fiat/panda_b110.html
http://www.aldax.co.jp/contents/alcabo/mercedes_benz/b110_v.html
アルダックスさんにしつこく寸法を問い合わせ，
型紙で確認した限りではAL-B110BS/B/Sが適合するようでした．
（実品での確認はできていません）

確認の様子はコチラ↓に．
https://minkara.carview.co.jp/userid/2736060/blog/39588153/