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イイね!
2009年10月25日

今度のランテ工作は

10月に入ってから何かと忙しくて、激しく参加したかった広島ミーティングも仕事のため参加できず・・・
しかし、新しいランテ工作ネタは着々と進行中なのです。
最近、エンジントルクダンパーを自作したんですが、ただロッドで繋げただけなのでちょっと荒いクラッチ操作をするともろに振動が・・・(効果は抜群なんですがね~)
ボンネットやリヤゲートのガスダンパーとか単車のサス流用ってちょっと違う気がするし、市販の汎用タイプを買ってポン付けじゃぁ能がないし(これはこれでブラケット作成とかあるんだけどね)なにより2~3万円は高い!!なんとか5~6千円位で自作できんもんかいな・・・ってんで新しいランテ工作ネタ・・・始まり始まり~!!
コンセプトとしては
1 予算は5~6千円以内にしたい
2 カッコだけじゃぁなく効果が体感できなければ×
3 溶接作業不可

現在、部品加工中です。
お楽しみに~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/25 22:25:28

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この記事へのコメント

2009年10月26日 1:08
なかなか万単位の予算になると
簡単には手がでませんが
その予算できれば凄いですね。
どんな部品でどんなカタチになるのか
楽しみです。
コメントへの返答
2009年10月26日 21:23
現在、部品加工は90%くらい終了してます。
なかなか素人では買わない部材がいっぱいですよ。
あとはスプリングのプリロードをどれくらい掛けるかで悩んでます。
2009年10月26日 23:57
エンジントルクダンパーって詳しく知らなかったので検索して見たんですが、
結構効果あるんですねぇ。
ATミニバンの僕には恩恵は少なさそうですが(;^ω^)

momongaさんの細部にこだわった造り込み、楽しみにしております☆
コメントへの返答
2009年10月29日 21:26
今週末に組み立て、走行実験してみてOKなら塗装するつもりです。
どうなることやら。

これってクラッチミートの時だけじゃなくて、加速時のアクセルの「ツキ」っていうんですかね、それが良くなりますよ。
す~っと加速していたものがぐいぐいっていう感じに・・・
たぶんATでも体感できると思いますよ。

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