f-momongaのブログ一覧

俺の周りにはとんでもない猛者たちがいます。 猛者１　オイル交換 ある日猛者１が俺にこう自慢しました。「昨日自分でオイル交換をやってみたが、一缶じゃ足りなくて３缶も入ったぞ」・・・てっきり１リットル缶だと思ってもう少し入りませんか？って尋ねたら「そうそう　いくら入れても満タンにならんかったで３缶で ...
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整備のススメでも書きましたが、燃焼室（ピストンヘッド）真っ黒です。 ２年前、デスビ故障の際に、普通なら完全にかからない症状のはずがＨＫＳツインパワーによってブスブスいいながらも始動可能状態となり、不完全燃焼のまま走行したのでかなりカーボンを溜めてしまった。 少しでも取り除こうと２～３ヶ月に一本クレ ...
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もし、ヒマもお金もある！となったらどんなランテにしたいか？ そう、夢のランテ。 やっぱりもう少しパワーが欲しいです。 ＫＬ２．４リッターのシリンダーブロックをボーリングして２．５リッターに、素材カムを手に入れて２６８度ハイカムをＨＬＡを殺して強化スプリングでセット、ヘッド面研で圧縮比１１．０くらい ...
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今日、奥さんの実家から奥さん＆赤ちゃんが我が家に帰ってきました。 環境が変化するのでかんしゃくでも起こすかなって思ったけど今のところスヤスヤ寝ております。 実家から出発するとき、ばあちゃん泣いてたよ。よほど可愛がってくれてたんだね。 ありがとうございます。
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ＢＦＭＰファミリアから現在のランテに乗り換えたんですが、フロントブレーキの巨大化により最低でも１７インチビッグキャリパー対応ホイールでないとはまらなくなってしまい、冬タイヤも１６インチから１７インチに変更することになったんですが当時オープン価格の２１５／４５－１７のスタッドレスタイヤ＋ビッグキャリ ...
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ファミリアＸＧから乗り換えたのが、ＢＦＭＰファミリア∞でした。 １６００ＤＯＨＣインタークーラー付きターボで、フロントにビスカスデフ装備、室内はレカロが純正で付いてました。改造は卒業と心に決めていましたが、最終的にはタービン交換（夏休みに駐車場で実施）レース用車高調、ロールバー、ＧＴ－Ａe用バンパ ...
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サバンナＲＸ－７から乗り換えたのは初代ＦＦファミリアＸＧです。 ちょうどドレスアップが流行っていて、関西スポーツのフルエアロを装着して毎日ピカピカにしておりました。が、マイナーチェンジでターボの付いたタイプが現れて、高速でぶち抜かれてからエンジンチューンが始まります。 全くエンジンのことは分かりま ...
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初めて購入した車がサバンナＲＸ－７でした。エンジンは１２Ａ型ロータリーでリトラクタブルヘッドライトとフロントミッドシップが売りでしたね。当時は１３０馬力が最高レベルのころで、他にもスカイライン（ジャパン）、セリカリフトバック（１８ＲＧ）なんかが若者の憧れでしたね。 このころは自動車のメカなんてさっ ...
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点火系の強化といえばイリジウムのプラグに交換したり、プラグコードを交換したりしているオーナーも多いと思います。最近のプラグは１０万ｋｍ無交換なんてのもありますが、やはり消耗品、高性能品に交換すると調子が良くなります。でも点火系の消耗品で忘れているもの、ありませんか？ そう、デスビキャップとローター ...
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エンジンの調子はプラグを見ると分かるなんて言います。 確かにくすぶり気味とか焼け気味とかクーラントの色が付いてたり、オイルが付いてるとガスケットが逝っちゃったとか・・・ もっと簡単な方法がマフラーの汚れ。 テールパイプの内側を指でこすったらかすかにススが付くくらいがベスト！！
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