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エアフロコネクター修理してから調子いいっす、エンジン！
３速１５００回転からでも力強い加速、ストレスなくどこまでも回りそうなフィーリング、同じ４０ｋｍ／ｈでもあきらかにアクセル開度が小さくなってるし、運転してて楽しい楽しい！
今日、ためしに全開発進やってみたら　な、なんと２速鳴き！！（スタッドレスだけどね）
ここ何年か体験してなかたような気がする。
やっぱクルマが調子いいと普段の生活まで楽しくなるよね～～。
フロントバンパーにキズさえなければもっと楽しいはずなのに・・・

昨日、職場に行こうとランテに乗り込もうとしたら、ワイパーにメモが・・・
また変なチラシか？と見てみると、「ぶつけてすみません。連絡ください」と・・・えっ？
ど～ゆ～こと？？？どこもへこんでないやん・・・・・・・て、フロントバンパーキズキズやんけ！！
おまけに貴重なＭＳフロントスポイラーもヒビヒビになってるし！！！！！
なにしてくれるんじゃコラ！！！
んも～～～～～信じれん！！

といっても車検整備をお願いしただけです。
今回は１０万キロオーバーということで、気になるところを交換してもらいました。
タイミングベルト＆テンショナー
カム＆クランクシャフトシール
ウォーターポンプ
ステアリングロッドエンドブーツ
ロアアームボールジョイントブーツ
ドライブシャフトアウトブーツ
ヘッドカバーガスケット
サーモスタット
エンジンオイル、ＡＴＦ、クーラント
〆て１８５０００円でした。
これでもうしばらく乗れそうです。
あとは夏タイヤか・・・

最近、ランテが調子がいい原因、判明しました。多分間違いないです。
先日はエンジンコンディショナーかスーパーパーフェクトクリーン添加によってピストンリングのカーボンが除去されたため圧縮漏れが改善されて調子が良くなったのではないかということになってたんですが、どうやらどちらでもないようです。
というのは、調子の良くなった前日にインテークパイプまわりを外してエアフロセンサーを掃除していたことと、今日、職場からの帰り道、朝に比べてなんとなく吹け上がりが重い感じがしたのでエアーでも吸ってやしないかとインテークパイプをゆすって点検してみたところ調子のよさが復活したこと。
（もちろんパイピングの緩みはありませんでしたし、エアフロセンサーの故障でもありません）
意外なところが原因と考えられるんですがわかりますか？

職場のクルマの話なんですが・・・
最近、マツダボンゴ系の車種にリコール（フロントロアアーム）が発生しまして、ボンゴ（マツダ）とバネット（マツダＯＥＭの日産車）を所有しているウチの職場にも両社からリコールのお知らせのハガキが届きました。
ジョイント部の取り付け不良ということだったので、すぐにジャッキアップして目視＆ゆすってみましたが特に以上は見当たらず、リコールの対応でディーラーも忙しいだろうから落ち着いたのを見計らって点検に出そうという事にしました。
先週、そろそろかな～と思っていたところ日産のディーラーから電話が・・・
それはそれは丁寧な口調で、リコールで迷惑を掛けていることのお詫びと、まだ点検が済んでないようなら代車とともに引き取りに伺いますとのこと。お願いすると店長自ら引き取りにやってきて、２時間くらいで終了しました。
翌日、ボンゴも点検してもらおうとマツダのディーラーにこちらから電話してみると・・・
今空いてますからクルマ持ってきて・・・と
忙しいので代車はいらないから引取りに来てよと頼んだら「え～どうしよっかな～」って・・・
結局、購入したディーラーよりも職場に近いディーラーさんを紹介してもらい、こっちが車両持ち込んで点検してもらいました。
このマツダのディーラーは自分が免許を取ってからここ一本でウン十年の付き合いですが、ちょっと残念な気持ちになってしまいました。