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昨日、5チャンミーティングMRDに参加、夜9時頃無事に帰ってきまして、今日は朝寝坊。お昼過ぎから給油、洗車を行いました。
走行距離613km、燃費は13.8km／Lでした。まぁまぁでしょうかね。
いつものことですが、長距離を走ったあとはエンジンが軽く回り、とても気持ちがいいです。なんででしょうかね。
バックヤードツアーでは滅多とみれない車両に至近距離まで近づけて、今まで気付けなかった工夫やなんかが知ることができてとても楽しかったです。
免許とって初めて買ったSA22C、大人しく乗るつもりで買い替えたのに結局フルメカチューン仕様になってしまった初代FFファミリア、とても懐かしゅうございました。その後BFMPアンフィニ、ランティスと続くことになったのでした。
モンテカルロラリー仕様のSA22C、現代のWRCカーと違い、手作り感が半端ない。
キルスイッチなんか純正のチョークレバーのツマミが使われてて苦笑してしまった。
お金が無かったのに頑張ってたんだね。こういうとこ嫌いじゃないな。

リヤキャリパーのオーバーホールその後ですが、ピストンの動き等がスムーズになったためかすこぶる調子がイイ。フロントの時も思いましたが、やっぱり定期的にオーバーホールしないとね。

で、最近特に感じるんです。自身の劣化現象！！
まぁ年も年なんで、仕方ないっちゃぁ仕方ないんですがね。
◯ラチェットのコマ、14と12 しょっちゅう間違う。
◯外したワッシャーとかナット　気を付けててもエンジンルーム内に落としてしまう。
◯昼間でも作業灯を付けないと手元がよく見えない。
◯腰に来るまでの時間が短くなった。
◯外したボルトとか小さいパーツを見失い、取り付けの際ウエスの下から発見する。
などなど・・・
昔はこんなじゃぁなかったのになぁ・・・なんて
でも車イジリはやめられませんなぁ。
これからも年齢相応に楽しみたいと思うオジさんの今日この頃でございます。