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きすけ（鬼助）の"Nボ+" [ホンダ N-BOX+カスタム]

整備手帳

作業日：2016年9月15日

フロントダンパーマウントカバーの加工

Item: フロントダンパーマウントカバーの加工
Author: きすけ（鬼助）

我が国が世界に誇る高品質サスペンションTEINの車高調を装着したところ、フロントダンパーマウントからロッドの頭が純正よりも1cmほど出ました。

これはN-ONEフロントダンパーマウントカバーの流用です。

画像は純正品番です。

TEINの車高調を装着後ロッドの頭が純正サスよりも1cmほど長く飛び出てダンパーマウントカバーをかぶせると何か変です！

カバーなしでも特に問題はありません。

これはこれでカッコいいのですががマウントカバーはかぶせたい。

かぶせると隙間があいてしまい見た目も超ブッサイクなので何んとかしたい衝動に駆られました。

ものすごいブッサイクとそう思った♪

ホームセンターを徘徊していたところ、隙間のサイズに合いそうな耐熱性の真ん中の薄いゴム板を見つけました。

コーナンで1個90円でした。

サイズも測らず買いましたが本真にピッタリです。

チョイチョイと穴あけ加工してスワンボンドで貼り合わせてみたら純正のような出来栄え？になりました。

画像は成形前の汚い状態です。

かぶせみたところロッドの隙間は隠れました。

もうメチャメチャええ感じです♪

スワンボンドが硬化する前に成形し完全に密着してから装着しました。

隙間もなくなりロッドの頭も錆から保護されます。

運転席側はヒューズボックスをずらして装着です。

すごい自己満足感でしたワwww

「2018 WEC Le Mans 24 Hours race.
Toyota's first victory is the honor of Japanese cars.
Thank you for the impression.」

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