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整備手帳

作業日：2026年7月26日

猛暑日オイル交換（4回目）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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猛暑日オイル交換（4回目）
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日が昇る前に完了すべく、6時〜開始予定してたのに、何やかんやで7時〜スタート
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猛暑日オイル交換（4回目）
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ドレンボルトを外したらオイル注入口も開けてオイル抜けスピードをアップ！
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猛暑日オイル交換（4回目）
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取説記載の交換ｻｲｸﾙは15000km＋ﾌｨﾙﾀｰ交換ですが、ｼﾋﾞｱｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ7500km＋ﾌｨﾙﾀｰで交換してます。鉄粉がまだ結構出てきます。
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猛暑日オイル交換（4回目）
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整備士YouTuberが紹介してた水道ホースを緩めたドレンボルトの六角頭に差し込んでホースの端を持ってクルクル緩めるとボルトもオイルの中に落ちませんし、何より手にオイルが着きませんでした。
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猛暑日オイル交換（4回目）
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パーツクリーナーでドレンボルトをキレイにして、アルミパッキンも毎回交換します。
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猛暑日オイル交換（4回目）
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オイルが抜け切ったら次にオイルフィルターを外します。垂直に取り付いているので、少し緩めてはフィルター内部に溜まっているオイルを滴り落として…また少し緩めて…と２回に分けて内部オイルを抜いてから取外します。
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少し奥まった位置にあるので150mmのエクステンションバーが必要です。
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猛暑日オイル交換（4回目）
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こんな感じで取外し&取付けします。
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猛暑日オイル交換（4回目）
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オイルフィルター頭に100均の強力な磁力のネオジウムマグネットを2枚磁力のみで貼付けし、フィルターの鉄粉回収力をアップさせます。え
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猛暑日オイル交換（4回目）
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ホルムズ海峡閉鎖問題でオイルも今や閉鎖前の2倍の価格ですが、こちらは閉鎖前に購入した20L缶。こんな世界情勢が続くなら場所取るけどもう1缶買っておけば良かったなぁ〜🤔
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猛暑日オイル交換（4回目）
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これまでは取説記載通り（フィルター交換ジョンソンは3.1L）の容量を入れてましたが、いつもオイルレベルゲージはH気味だったので今回は100ccマイナスで入れました。
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猛暑日オイル交換（4回目）
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前回は昨年12月に交換し、半年以上で7500km弱走行。
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納車から1年7カ月で21500km
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交換後、3分アイドリング→エンジン停止→3分後オイルレベル確認。ドレンボルト周囲、オイルフィルター周囲に漏れなき事確認し、ドレンカバーを復旧。
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ジャッキアップし、ジャッキスタンドを解除し、スロープから降ろします。
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オイル新旧比較オイル
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猛暑日オイル交換（4回目）
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オイル注入口から見たエンジン内部はまだまだキレイ✨️
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猛暑日オイル交換（4回目）
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今回はハスラーも同時交換する為に大容量のオイルパックを使用。
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