エアホース内径とインパクトレンチのトルク検証結果

タイトルどおり、エアホース内径とインパクトレンチのトルク検証結果です。

検証などと言ってもトルクレンチ以外の測定器具があるわけではないので、ホイールボルトが外れるか外れないかで確認するだけです(^^;;

使用するインパクトレンチはアストロプロダクツさんのダブルハンマーです。



仕様はこんな感じ



空気圧は0.8Mpaに設定



ボルトの締め付けトルクはX3F25の規定トルクの140Nmとしました。



５本とも140Nmで締めました。



まずは今まで使ってきたスパイラルホースから。



インパクトと同じアストロプロダクツさんのスパイラルホースです。
外径８ミリ、内径５ミリと書いてありました。
耐圧は0.7Mpaと書いてありました。
うーん、レギュレーターで設定した0.8Mpaは耐圧オーバーですね(^^;;



結果・・・２本しか緩みませんでした(^^;;
うーん、同じ140Nmで締めたのに緩むボルトと緩まないボルトがあるのは意味不明ですが、とにかく緩まないボルトがあったのは事実です。

次に新たに購入したこちら。



ストレートさんのストレートホースです。



外径１４ミリ、内径１０ミリです。
耐圧は余裕の15kgf/㎠・・・大体1.5Mpaだと思うので、スパイラルホースの約２倍の耐圧ですね。

結果・・・、全てのボルトをほぼ一瞬で緩めることができました！

ということで、次に160Nmに挑戦！
想定したのはディーラーでガチ締めされたボルトです（笑）



結果、全てのボルトをこれまたほぼ一瞬で緩めることができました！
すごいパワーです。

これはもう内径１０ミリのホースが圧勝です！

今までエアーの流量なんて気にせず、ただ圧力さえ高ければそれで良いと思っていましたが、それは間違いでした。
エアーの流量不足でインパクトレンチの本来の力を発揮できていなかったんですね(^^;;

アストロプロダクツさんのインパクトレンチがパワー不足だから買い替えようかな・・・なんて思ってたのが恥ずかしいです(>_<)

そして、よくよく調べてみると・・・



取説に推奨ホース内径８ミリ以上って書いてあるじゃん！！Σ（ﾟдﾟlll）
はい、インパクトレンチなんてホース繋いでトリガー引きゃいいんでしょ！てな感じて取説なんて読まずに使ってたのが間違いでした・・・。

ちなみに、ストレートさんで同じようなダブルハンマーのインパクトレンチがあるんですけど、そちらは・・・





推奨ホース内径１０ミリ以上じゃんΣ（ﾟдﾟlll）

そりゃあ内径５ミリじゃダメですよね(^^;;

って事で、インパクトレンチのトルク不足に悩んでいる方はインパクトを買い替える前に、一度ホース内径を確認してみてはいかがでしょうか？？

おしまい。