ニャンコのパパのブログ一覧

長年同じ車に乗ってるとさまざまなトラブルが・・

うちの子も例に漏れず、再三のタービン交換やミッションのソレノイド全交換、ストレーナーなども替えてるのでセミオーバーホールみたいなもんですけどね

もちろん経年劣化パーツなどは都度交換してますが、今の所エンジンは絶好調、ボディの錆なども無くほぼ健康体です
(タイトル画像は過去ピックです)


って事で燃ポンも壊れると面倒臭いパーツ、少しでも延命出来ればと日々気を遣います

コペンも燃ポンはインタンクなので、何時もガソリンに浸かってる状態に成る様早めに給油

良くランプが点灯するまで無給油の人が居ますが、干上がり状態を繰り返すと燃ポンに良くないですね

余り乗らない人は鉄タンクだと錆も出るし、特に長期保管は満タンの方がいいかな
(個人の見解です)



前置きが長くなりましたが、燃ポンからインジェクターまでのライン、内燃パーツのカーボン スラッジ除去で延命になればと、今回もFCRの継続添加してます・・と言うお話でした

有名な○コーズの燃料添加剤より効果的と宣う整備士も多いですしね🤣

伸ばし伸ばしにしてたディスクパッドの交換やりました

今回もコスパ重視で、選んだのはディクセルのKPです



今更ですが、新品のパッドは分厚いですね笑

治具を持ってないので、ピストン戻すのに四苦八苦💦



外したパッドは残2ミリの物も

グランSPEC-S・・熱が入るとコントロールし易く気に入ってたんですけどね🤣

前回紅葉散策で訪れた「滑川渓谷」

早朝冷え込んでたので、氷柱を期待しての朝活やりました



遊歩道を、20分くらい歩くと行き止まり

此処が最深部の「奥の滝」です

両岸の「龍の腹」と呼ばれる岩肌に、壮大な氷柱のはずでしたが・・



有るには有りましたが、四国だと最大級の寒波でも来ない限りはダメですね

そうなるとルートも凍るし、もちろん遊歩道もツルツル・・

幅1mくらいの渡り板を数カ所通りますが、滑ると下は渓谷

低いけど手すりも無いから怖いですね😱

どちらにせよ悩ましいですね（笑）

1月7日でみんカラを始めて8年が経ちます！

コペンがうちに来て暫くしてから始めたんですが、時の経つのは早いでね〜

歳取るはずです（笑）



ちなみに数有る車遍歴の中、こんなに永く乗る車ってジムニーやサファリ以来になります

素人がここまで維持メンテ出来たのもみんカラのおかげかな

引き継ぎご指導ご鞭撻、よろしくお願いします🤲

今日は今年最後の朝活やりました

もちろん先日初めて行ったカフェで、今朝もおにぎりモーニングもリピートしましたよ☕️

みんカラ皆様、今年もいっぱい絡んで頂きありがとうございました

来る年も良き一年になりますように🎌