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ひみきちの"汎用廉価版多用途軽貨物自動車 量産型エブリイ" [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2026年1月9日

プラグ周り交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
20万キロをだいぶ超えたので
気になってたところ交換
2
pvcバルブ
本体は一応機能してましたが
周りのパッキンは硬化して
バラバラに
中にパッキンを落とさない様に
崩しながら取り除いて新しい物と交換
3
純正品番pvcバルブ
4
パッキン
5
次はイグニッションコイル
中華製の社外品
日立のと違って品番らしき物が
プリントされてます
プラグに差し込んだ時に何の感触もなかったので少し不安になりましたが
交換後エンジンはかかりましたw
6
交換したプラグ達
下から123の順
両方イリジウムのやつで
どちらも減ったりはしてませんが
碍子のとこが茶色くなってきてたので
イリジウムの方がオーバースペックなのかも思い今回は片側イリジウム
片側白金のものを購入
多分両方白金でも問題ないかも
30万近くなったら多分様子見で開けてみます
多分w

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「エブリイDA17vのクラッチ?のとこ
ドレン?ねじ山ないから開きっぱなし?
中身見えてるw
これ正常なんですかね?」
何シテル?   05/27 12:57
ひみきちです。よろしくお願いします。

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