ゴディのブログ一覧

マキタのバッテリーで動作する
高圧洗浄機を購入しました。

ケルヒャーの小さい物を持っているのですが
準備が面倒で。

試運転しましたが、ホースとバッテリー付ける
だけなので楽です。

後は何分充電が持つか。

ロードスターに施工していたワックスをリセットしました。
施工して約2年。半年ぐらい前から水垢が出来てきたので綺麗にしました。
シールドの耐久期間は約1年。3度塗りして約1.5年保ちました。
今回もシールドを施工したかったのですが
体調面から断念。

今回は水アカ一発のポリッシャー施工からの
フクピカ仕上げを行いました。

水アカ一発のポリッシャー施工は本当におすすめです。綺麗になるし、艶出るし。
コンパウンドと違って軽く拭くだけで良いのも。
クリーナーワックスなので面倒だったらそれで終われば良いし。

今日初めてコードレスポリッシャー使いましたがこれは楽。コードが無いだけですがこれが重要。
バッテリーが途中で切れましたが。

本日のコースは病人の私でも2時間30分で
終わったのでそんなに時間かからないと思います。

Bクラスもポリッシャーで磨いてから
スイスバックス塗るぞと
当初は気合い入っていたのですが
私自身が現在ポンコツ
ヤナセに持って行く度に洗車断るのも面倒だなと
思い、評判がよいプロックスファイナルに。

実際、これにしといて良かった。
磨いて、スイスバックス施工してたら倒れるところでした

C200 は良い車でした。
C200に替えてから、時々乗せる母が
乗り降りに苦労していたので。
ロードスターはもっと大変。

C200の点検の時に母も連れて行き
候補になりそうな車の助手席に乗ってもらいました。
1番楽に乗り降り出来たのがBクラス

基本的にちょい乗りが多いのでB180を選択

納車から帰宅の120km乗った感じ
普通に乗る分は力不足も無く問題ない
BSGが付いたからかな？意外でした。

ロードノイズはC200よりは多い
今日のところはこんな感じです。

替えた理由があるので、長く付き合う事になりそうです。

先日、Ｃクラスの1年点検に行って来ました。
体調不良もあり、1年振りの訪問です。

この1年、あまり乗る事が出来てないので
特に不具合も無く。

展示車に
AMG GTクーペが。
もちろん試乗はできませんが、運転席に。
めちゃカッコいいのですが、我がロードスターより乗りにくい。
これは私より大きい人は苦労する。








1年振りとあって、色々手土産の用意が。
ありがたや。