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銀騎士の愛車 [日産 グロリア]

整備手帳

作業日:2009年7月9日

純正加工コンビシフトノブ

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1
注文していたコンビシフトノブです。
メイプルカラーとシフトボタンも本木です。
皮の部分はサイドにステッチ加工しています。

2
取り付けですが要はシフト固定のネジ2本とOD配線を外せは外れます。

シフト廻りを外します、コンソールはネジ6本でした。
灰皿も一応外してATむき出しにします。

この時点で配線も確認できますが、配線を抑えているフック
がATの下側になります。特殊な工具を作れば外せそうですが初めだしばらす事にしました。
4本のボルトと配線カップラーを外しますとゴッソリ上に
持ち上がりますが、アームロッドが繋がってますので角度を
合わせはOKです。
下の防水のゴムカバーを外すと金属のカバーが外れますので
その隙間から配線が見えます。
真っ直ぐ下まで配線が底のフックで押さえれれてました。
マイナスで起こして配線が外れます。
本体横の穴からOD配線が入っておりどちらにしても配線カットは避けられないので余裕を見てカットします。

配線が外れると上に抜きます。
差し込む時は爪と溝がかみ合うようにボタンを押さえて差込ます。
配線をしたのフックにかけて横の穴へ通して本体の配線とギボシを使い繋ぎ完成です。
ゆっくり作業しても2時間もあれば交換できるとお思います。
3
作業はあくまでも自己責任でお願いします。

装着後はこのような感じになりました。
純正木目と違和感がない仕上がりで満足です。


ATカバーは塗装されているので作業時には保護しないと
硬いものと擦るとクリアが剥げてしまいます。

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