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Iroha-Otohaの愛車 [三菱パジェロ]

整備手帳

作業日：2022年8月26日

ブレーキパッド交換ディクセル　Mタイプ

Item: ブレーキパッド交換 ディクセル Mタイプ
Author: Iroha-Otoha

車検の時リアパッド残４ｍｍと知らされました。それから10.000Km走行しましたので残３ｍｍと想定しての交換です。
以前にフロントパッドを　Mタイプに交換してブレーキダストがほとんど出なかったので　今回はリアもMタイプにしました。少し乱暴に箱を開けました。

交換したパッド残３ｍｍでしたね。
もうパッドの限界近くでした。
摩擦熱が逃げられない。

ディクセル　Mタイプ
ゴールドがいいですね。
ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは低減。
高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に。だそうです。

新品のパッドはこんなに厚みがあるんですね。
ローター攻撃性も低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献。だそうです。

では取り付けていきましょう。
古いパッドを取り外し　パーツクリーナーで清掃します。

ブレーキピストンを専用工具で戻します。

新しいパッドを装着します。
シムは初めからついてます。
付属のグリスをピストンとパッドの接点部分、反対側の本体とパッドの接点部分に少し塗布して元に戻してネジ締めて完了です。
Mタイプは　ブレーキ鳴きしないので
グリスは少しで大丈夫です。

横からの写真。
走行しての感じはガツンとでなく必要なだけブレーキが利くようです。

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