タホが来て1年　初の車検なのだが…

購入したお店にお願いしようかなと考えたりもしましたが、やはり名古屋から東京まで持っていく＆終わってから取りに行く高速代や燃料代。そしてその時間や労力を考えた結果、前車アストロの時からお世話になっているショップにタホの車検をお願いしました。
私自身が元整備士だったといえど、アメ車特有の癖やウィークポイントはやはりプロに見てもらうべきという考えなので。


どこで買った車でもどんな車でもやるよーと言ってくれているこのショップ。車両販売は管理ユーザーからの下取り車が来たらそれをリフレッシュして売るくらいで、95%以上はメンテナンスというショップです。


元々はMITSU◯KA系のシボレーディーラーに勤めていた方で、整備士→営業と私と同じ経歴の持ち主。アストロ購入時にもたくさんショップを回っている中で、唯一信頼出来る対応・回答だったのでここでアストロを購入しました。


私の身内にK5ブレイザー乗りもいて、買ったとこが信用出来なくて車検に出すショップを探して困っていたので相談したところ、快く受け入れてくれました。
そんな、全身全霊で信頼しているお店です。






先週日曜に車検でタホを預けて数日後に「タイヤがはみ出してると指摘を受けて落ちたから週明けに再度走ります」との連絡が…
購入したままの状態だけどはみ出していたのね、なんか申し訳ない…


そして今日の昼前に「純正タイヤがあるからそれに履き替えて再度行ったんだけど、いきなり車幅の測定をされて…そしたら車検証に記載の幅よりも4cm小さかったからまた落ちた。なので構造変更しなきゃいけなくなった」と。
え？小さい？どゆこと？
とりあえず今回だけでなく来年以降もお願いしなきゃいけないので、先々の事を考えて構造変更をお願いすることに。
またまた申し訳ない…
どうやらはみ出しで落ちた場合は「次来る時はオバフェン付けてくるんでしょ？じゃあ寸法変わるから測定しなきゃいかんよね？」という前提でやられるらしいですね。


懸念されるのは、名古◯の陸運支局は日本一厳しいらしいので、構変ついでになんか変な難癖つけられなきゃいいけどとのこと。
（ショップがいつも行くのはもう少し緩い◯牧の陸運支局）
知らずにウイポジになってたのも解消したし、無かったサイドウインカーも取り付けたし、光が漏れるテールレンズも黒枠で塗り分けたし、オイル漏れも今のところ止まってるし。
心配なのはあのワンオフヘダースと社外キャタと爆音サイド出しワンオフマフラー（笑）
まぁ祈るしかない。






とお願いをした7時間後に「今日時間があって構変行ったので終わりましたよ」と。
構変の件を聞いたところ、どうやらオバフェン装着して208cmでもまだ少しはみ出ていたから、さらにプラ板か何か追加して212cmにしてはみ出さないようにして車検合格→そしてその後プラ板が不恰好だからかなんなのか理由は分からないが外されたんじゃなかろうか？という推測。
事実、オバフェンの内側を見ると追加した際に空けたであろう穴がいくつかありました。


なんていうか…グレーなのは100歩譲って仕方がないとして、寸法変わってるのはもうそれはクロなわけで…。
だったら購入時にそういう説明があってもよかったのになーと、ちょっと気持ちが下がりますね。
まぁ買って1年経った今になってごちゃごちゃ言っててもしゃーない。とりあえずは構変して寸法も問題無くなったし、日本一厳しい（らしい）◯古屋の陸運支局の車検も受かったので、これで胸を張って乗れます。


アストロから始まって8年半のお付き合いをさせていただいている今のショップは、やはり社長の腕と人柄を信頼してるので安心して任せられます。
今回の車検も早ーい！安ーい！そして柔軟な対応もありがたーい！ということで、19時過ぎに無事受け取り久々のタホで家路に…






向かおうとショップを出た2分後にいきなりエンジン回転が落ちスロットルが吹けなくなる症状が発生。なんとか惰性で路肩に寄せました。
と同時にエンスト。再度クランキングするもなーんか爆発してる感じがしない。圧縮は抜けてる感じはないな。これは前兆なくいきなり燃ポン逝ったかなー。
とりあえずショップにTELしたらすぐ来てくれて、即レッカー手配してくれてさっきまで乗ってた代車も乗ってっていいよとありがたい対応をしていただけました。


レッカー待ちの間にもリトライしたりしてみましたが、燃ポンの音もしないしクランキングしてみても爆発の感じも無いし、マフラーから燃料の匂いもしない。ポンプリレーもちゃんとカチカチいってるし、やはり燃ポンかな。
ついさっき車検代払ったばっかなのに（泣
まぁ嫁ちゃんが1人で乗っている最中に発生せずに済んだのは不幸中の幸い。


タホが戻ってくるまでまだあと1週間はかかりそうです。