サビとワイパーとカウルトップ

こんにちは、メインテナンス進んでますね。


おお〜っ、カウルトップ？キレイなままですね〜。

ワイパーブレードも、拘らなければネット販売も安いのでホームセンターでも価格は下がって来ました。

自動車はボディーアースなので、金属のボルトナットはサビも浮き易いですよね。
対処療法で、パーツ交換時にボルト先端へグリス少量塗ったりタイトロック何かのゆるみ留めしたり。

変わった所では、排気管の前と後ろにボディーアースしてサビ浮きが減った、と聴きます。実際減りました。

こんにちは。お久しぶりです。
カウルトップは何も考えず歯ブラシを使ったのですが、仰せの通りクレンジング効果で長持ち&綺麗さを維持できてます^_^

ワイパーは永年ビビリに悩まされ、試行錯誤の上このワイパーに辿り着きました(当時はワイパーアームまで変えましたが改善せず…)。
今もオクで2本セット(525mm,450mm)送込1,500円でエアロワイパー売ってますが、ビビっては困るので引き続きエアロボーグ使用してます(ネットだと街中の半額ほどです☺️)。

3年ほど前、サビ対策で下面全面にセプターを素人塗りしましたが、さすがに剥がれ始めてきた所もあるので次の対策を検討中。
グリスは次回試してみます。
サビ対策でアースはあまり考えてませんでした。事例見て施工検討してみます(電子防錆機器製品のネガティブ情報で、食わず嫌いな所ありました)。
またありがたい情報有れば、是非ご教示下さい！

なるほど、ビビりが改善されないのですか？

ワイパーブレードを交換しているのにビビるのは、ほぼほぼと言うより間違い無くブレード接触面(フロントグラス面)に目視できない固着した汚れがマダラに付いていて、スムーズに動かないんです。
ちなみに、ウォッシャーを噴霧して動かせばビビりは半減しているはずです。よね？

そうで無ければ、ワイパー駆動本体の樹脂ブッシュ(白いジュラコン)の劣化で隙間が空いてワイパー作動時にフラフラ動いているのだと思います。最悪、ブッシュは割れています。

まっ、磨き上げるかブッシュを交換すれば改善されます。
ほぼほぼ、前者でしょうね。

そうそう、排気管アースは元々純正アースの経年劣化なのか接触不良なのか電装系に不具合が増えていたので(スターターが動きにくいとか？EGの静電気を逃がす為とか？)施したのですが、それも改善されサビの頻発が止まったのは思わぬ誤算でした。

施工も、近くのボルトナットに端子で共締するかパイプに銅板をアース線と共に巻き付ければ事足ります。
面倒なら、1.6m/m単線の銅線を排気管にぐるぐるっと巻き付けてボディーにアースしてやれば簡単です。

今回も長文になりました。ご容赦を。

ワイパーのビビリは今は治ってます😃
ただ道のりは長かったですね。
フロント:①ガラス面の清掃(シリコン落とし、死ぬほど研磨)→②ワイパーアーム調整(ブレードとガラス面が「直角」でないとビビるとの記事あった為)→③ワイパーブレード交換(ただし普通のやつ)→④ワイパーリンク交換(ガタついてAピラーまで拭き上げる状態だったので。交換後もビビり治らず)→⑤ワイパーアーム交換(根本の「バネ」劣化でビビるとの記事あった為)→⑥エアロボーグに交換(やっと完治)
リヤーもビビってたのですが(家内曰く「信号待ちの隣の原チャリのおじさんがビックリして振り返った程の音」)、こちらの原因はモーターの異常(フロント同様、①②③⑤を試しましたが治らず)。中古のモーター交換で完治。今思うと長かった。
アースも純正ケーブル新調を考えてましたが、既に欠品。アースボルトで面白い検証記事あったので部品を揃えている所。延長で排気管アースも検討してみます。また有益なご指導、宜しくお願いします🤲