マオにゃんのブログ一覧

yu--さんが
整備後はブログを即日アップと急かすのでアップします😅

先日の足回りリフレッシュ✨の時に
何をやっても外せなかったロアのボールジョイントのリベンジしました💪

まず用意したのは…



ボールジョイントセパレーター🔧
がっ💦しかしっっっ💦💦💦
早くもいつもの様に問題発生😱💦



ねじ山が切ってない不良品が届きました😩
しかも納品書には検品済のサイン😤



良品と交換して頂き早速リベンジ〜〜😆



まずはキャリパーを外して…
アッパーのジョイントを外したら…

………
……
…
あっ…😅💦

肝心なボールジョイントセパレーター使ってる写真忘れた😅
まぁ😅
グサっと刺してガンガンとハンマーでブッ叩けば外れます😆



こんな感じになったら😅



ナックル❓🤔…って言うんだったっけか❓🤔
と
ドライブシャフトを外します😆



抜け留めの爪をタガネで切ったら…



ボールジョイントプーラーで力勝負💪✨✨
非力だけども服装だけは修理屋さんみたいです😆



力勝負に勝った証です✨✨✨



コイツが僕を苦しませてました😩
力勝負に勝ってメチャ嬉しそうな顔をしております😆



外したボールジョイントはグラングランでした😱💦



こちらが新品となっております🤩✨



あとは外した逆順に取付けて…
グリスアップを行えば完了です〜😆

はいっ😊
いつもの様に整備内容を重視ではなく😅
整備中の楽しい出来事ブログでした〜〜〜😆

取材に来て頂き12月号に掲載されました😊
とっても貴重な経験でした✨

最近の写真加工技術って凄いんですね〜💦
足を短く見せる加工とか😭
偽サーファーっぽく見せる加工とか😭

興味のある方は立読みしてみて下さい😆✨✨

またまた久しぶりな感じ〜❓😅

寒くなる前に以前から気になっていた足回りパーツをリフレッシュしました✨



数ヶ月前から少しの段差でも『ガツンっっ』って感じになったり💦
コーナーでフラついたり💦
そんな状態だったので😅

アッパーアーム ボールジョイント
アッパーアーム ブッシュ
ロアアーム ボールジョイント
ロアアーム ブッシュ

コレらを準備して
大師匠に交換方法を教授して頂きました😊



トーションキーを外してトーションバーをフリーにして😊



ブレーキキャリパーを外して
あれこれ教えて頂いた通りに外していってから😅



ドライブシャフトを外します😆
(覚える事が最優先での撮影なので順不同ですよ〜😆)



こんな状態になったらボールジョイントプーラーでアッパーアーム ボールジョイントを外します💪
力なしで根性なしな僕ではこの工具使っても結構キツかったです😅
(ちなみに大師匠は軽々と回してました😱)



ボールジョイントが外れたらアッパーアームを取外してブッシュの交換します✨



いきなりロアアームの作業へとワープしてます😆

はいっ😆
恒例の すんなり作業が進まないコーナー✨
写真見て気付いた方は素晴らしい😆
そうなんです💦
ロアのボールジョイントが何をやっても外れてくれる様子がありません😭
時間も押し迫ってしまうので今回は交換を見送りました😆



気を取り直してブッシュの交換です👍
左が旧品　右が新品です✨



グリスをタップリ塗らないと後悔しますよ〜😅



キッチリと押し込んだら交換完了👍✨
同様にアッパーのブッシュも交換します👍✨



アッパーアームを取り付けたらボールジョイントを交換✨



あとは外した逆順で組上げれば完了です👍

ブログにすると簡単そうに見えますが💦
腕力に自信のない方
様々な工具が揃ってない方
専門的知識の乏しい方
にはオススメしない作業ですので整備工場に依頼しましょう🥺

僕の場合 素敵な大師匠に恵まれていて✨
自分の愛車は可能な限り教えて頂きながら自分で手を掛けて愛着を持って長く乗り続けたいので楽しみながらイジってます😋

あっ🤭
肝心な乗り心地✨

もぉね…まじヤバいよ😊
言い過ぎかもしれないですけど💦
セダンの様な乗り心地だよ〜〜🤩✨✨✨

足回りが新品に変わったので✨
エクスプレスの新車ってこんな感じなんだろうなぁ〜🤩
って感動しております🥺

いつもいつも大師匠には貴重な時間を費やして頂き
僕にメンテを教授して頂き本当に感謝しております✨