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前回の続きで今日は右側のリーフスプリングのブッシュとハンガーを交換しました〜〜😋



前回はブッシュの取外しに超〜〜〜〜〜時間がかかったので😅
本日は前回の作業での失敗を生かして交換方法を変えてみました👍



リーフスプリングの巻いてある部分に平タガネを打ち込みます✨
するとブッシュとリーフスプリングの部分に隙間ができますのでラスペネを大量に吹き付けます😋

注) この時に平タガネを確実に打ち込んでおかないとリーフスプリングの反発力で平タガネが外れて空高く打ち上げられます😱💦
(実際に打ち上げられました😅落下地点によってはエクスプレス又はコルベットのルーフに穴が開くところでした😱💦)



タガネを打ち込んだら適当なソケットを当てて打ち込みます👍
すると簡単にブッシュが抜けてくれます😊





新旧の比較です✨



ハンガー側のブッシュは左側よりは傷んでなさそうだけど…でもボロボロですね😅💦

エクスプレス用のリーフスプリング ゴムブッシュは単品では売ってないと思われます😅
なのでこのハンガーを購入すれば1個だけ付属しているので交換できます👍

汎用品のゴムブッシュに交換するとなると…🤔
T寸：約 10mm
L寸：約 63.4mm
直径：約 42.8mm
のリーフスプリング寸法サイズに
ボルト穴： M14
のを探せば適合すると思われます👍
赤いヤツなら出てそうな気もしますよ〜〜🤔

って…ここまで順調に作業が進んだので…😋



以前からエアクリの汚れが気になっていたので交換しようと思います😊

…………
………
……
…

😅💦

はいっ💦
本日の作業がすんなり進まないパターン😆



注文したサイズを間違えました😱💦💦💦
ダクト寸法 85mmのところを…
76mmサイズのを注文していたようです😭
コルベットさんに使えないかなぁ〜〜🤔

先週に引き続き今回は右側のリーフスプリングのブッシュとハンガーを交換しようと思ったところ😱💦💦💦

作業前から恒例のすんなり作業が進まないパターンに遭遇😭

色々と使用工具を段取りして『やるどぉ〜〜💪』と意気込んだ途端……😳😳😳

マックガードのホイールナットを外すコマが…ないっっっ💦💦
あれれ❓❓❓
前回の片付けの時は見た様な気がしたんだけど〜〜🤔
でも記憶も定かではない😅💦

どうやらホイールナットの増締めした時に取付けたまま走っていた模様😭💦💦
それが1番辻褄の合う推測です😭

なのでコマはマックガードに再作製の依頼をかけました😅

んで…せっかく作業着に着替えたので今回は…😁



バッテリーの交換作業に切り替えました😆



新旧の比較です✨
今回は ACデル子ちゃん💕の 78DT-7MF にしました😁
見た感じ一回りくらい大きいのかな❓🤔

オーディオ設定も再設定してバッチリです👍

こんにちは〜〜😊
リフレッシュネタですよ〜😁

本日はリーフスプリングのブッシュとハンガーの交換をしました👍

それでは作業開始〜〜✨



まずジャッキアップしたらリーフスプリングを外します😏
(超〜〜ざっくり😳)

リーフスプリングは意外と重いので💦
ブレーキホース等に引っ掛けて損傷させない様に注意です🤭



リーフスプリングからハンガーを取り外します👍
左が旧品で右が新品です✨



ゴムブッシュがボロボロですね〜😅
今までお疲れ様でした😊



リーフスプリング側のゴムブッシュを取外します😁
この作業が超〜〜〜〜時間掛かりました😭

多分だけど…🤔
舌打ち…数100回💦
ため息…数100回💦

リーフスプリングの座りが悪いので力が入らず更に作業性が悪くなりイライラ状態👎

油圧プレス機を買いに行くべきか真剣に悩みました😅



試行錯誤の末に外れてくれました😵



新旧の比較😳
古い方は不法投棄された乾電池🔋みたいですね😆



外れてしまえば作業のペースが一気に早まります✨
こんな感じに資材をセットしたら…ガガガガガ〜〜って締め付けるだけ😁



ゴムブッシュの交換完了〜〜✨



あとは車両に戻して作業完了です👍
両腕と背中が痛いです😭