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愛車プロフィール
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直6ツインターボのエンジン音が好きでした。
雨でもスピンしにくく、クルマの性能に何度も助けられました。
・ホイール: SSR インテグラル GT1
・タイヤ: ブリジストン GIII 265/35 R18
・足: Mine's ESTAサスペンション
・給排気系: BLITZ SUS Power / Tanabe G Power Medalion Exhaust
・コンピュータ:Apexi Power FC + Commander
・プラグ:NISMO・イリジウム (#7)
・アーシング
・NISMO・320km/hメーター
・NISMO・3連メーター
・NISMO・スポーツクラッチキット3000S-RSR35
・HASEMI・フードトップモール
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グレード
GT-R(MT_2.6)
型式
E-BCNR33
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ストリート
最新パーツレビュー
2017/02/05
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「タイヤ
http://cvw.jp/b/2742278/41194923/
」
何シテル?
03/09 23:55
Stoicrider
[
東京都
]
HF50シーマ乗りです。 何よりクルマを走らせることが好きなので、飽きずに乗っています。 自己満足と記録の為に始めたみんカラですが、よろしくお願いします。 ...
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HF50 Grand Touring 年式:平成15年 ・純正フロントリップ ・純正リ ...
日産 スカイラインクーペ
思い入れのあるR32ボディ。 GTSですが、RのウイングをD.I.Yで取り付けていました。
日産 スカイラインGT‐R
直6ツインターボのエンジン音が好きでした。 雨でもスピンしにくく、クルマの性能に何度も助 ...
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