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2020年07月19日 イイね!

良い事もありゃ悪い事もあるよ(^^;part3


はい、悪い事part3です(^^;

それは先週の火曜日、出勤途中で突然起きた。

もうちょっとで駐車場に着くって所で

急にハンドルが効かなくなった(^^;

両手で「よっこらしょっ!」ってな感じで回して

ようやく駐車。

バッテリーマークの警告灯が点灯。





取りあえず仕事しながら考えよう(^^;

一瞬、オルタネーターがご臨終か??

Fガラスに続き手痛い出費になるなぁ~と思っていたが

冷静に考えるとハンドルがチョー重くなっての点灯だから

これは、もしかしてVベルトが切れた可能性が高い。

EJ20エンジンは2本のVベルトがあって

クランクプーリーを中心に一本はACのプーリーに掛かり

残りはパワステポンプとオルタネーターに掛かっている。

お仕事終わってエンジンルームを見てみると

あるべき所のベルトが無い(^^;



案の定、ベルトの残骸が・・・。



ま、こんなんでは走行出来ないんでJAFを呼び

こんな状態で我が家に帰還(^^;



因みに15kmまでは無料なのだが家はここから17km。

2km分の超過料金を払った(^^;

で、早速ベルトを発注。

木曜日の午前中の着弾だったが普通にお仕事だったんで

帰ってきてからの作業。



はい、無事に2本とも新しいベルトになりました^^

警告灯は消え、ハンドルも軽く回る♪





因みにレガシィが動かない間は嫁の代車で水、木は通勤。

クラブマンで通勤しようと思ったが

キャブのバキュームピストンの張り付きで

4,000rpm以上回らない事が判明した。
Posted at 2020/07/19 18:29:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィGT specB | 日記

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「[整備] #プリウス ハイマウントストップランプ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/274337/car/3361976/8189400/note.aspx
何シテル?   04/15 12:16
諸先輩方のいじりを参考にさせていただきます^^ バイクも35年ぶりのリターンライダーなので いじりも初心者レベル(^^;

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