あんず♪のブログ一覧

って、タイトルなんだが

懲りずにプラド、自転車をいじってる・・・。

でも医者からは「長距離移動で高速道路を運転なんてＮＧね！！」と。

午後あたりからちょっと身体の調子が良くなるんでプラドいじったりしますが

それでもたまに目眩やら視野欠損やら・・・。

自分でもこりゃ危ないな。と感じてきたんで

今回の連休の帰省は中止とします。

夏には体調戻して元気に帰省しますよ♪

あ～ぁ！

近所の山か河原にでも行ってデイキャンプでもしようかな？？

先日ご紹介したアイテム、ＴＨＵＬＥ TH963　Wingbar。

早速4Ｄリアルカーボンシート貼りました＾＾

で、今日はバーの加工してました～＾＾

でも、やっぱ適合135ｃｍに150ｃｍは長すぎ？？？



ま、いっか～＾＾

いざとなったらグラインダーでカットします～♪

私が使ってるプリンター。

ＥＰＳＯＮ　ＰＭ-Ｄ750Ｄ。

古いですね～（＾＾；



当時自宅を購入した時期にＰＣと同時に購入。

詰め替えインクキットなるものを買って自分で詰め替えて今まで使ってました。

で、昨日も詰め替え作業してたんですが・・・

プリントできない！！

なぜ？？？？

たぶん黒インクが原因。

前回の詰め替えがうまく出来ていなくてリセットしたからかも？？？

ここ最近オークションやっててプリント待機中の案件がいっぱいあるのにorz

インク買いに行く時間がもったいない。

で、実は会社で使わなくなった別機種対応のインクを大量に貰ってたんですよね～＾＾

いつか使うだろうと思って対応するプリンターも中古で昨年オクでお安く購入してました。

ＥＰＳＯＮ　ＰＭ-890Ｃ。

もっと古いのか～？？（＾＾；



早速昨日プリンターの入れ替え～＾＾

セットされているインクは当然劣化しているだろうから

いきなりの新品インクセット。

普通にプリントできました～♪

近年のプリンターはスマホからも印刷できるようで（＾＾；

でも、やはり特に拘りはないんでこれで十分です＾＾

なんせインクは大量にあるんで、自分の使用頻度を考えれば

たぶんこの先5年は持つだろうと・・・＾＾

これで宅急便の送り状が印刷できる♪

こんなところでも地球に優しいあんず♪でした～＾＾

ん？？

ＰＭ-Ｄ750はどうするのかって？？？

たぶん黒インクのみ補充してリセットすれば使えるんで

そのまま予備プリンターとして自宅保管ですな＾＾

夕方からの作業なんで今日はウィングバーの加工は無し～

加工寸法だけ取って印しただけ＾＾

ところで、最近ミニベロのリヤブレーキの引きが重くなってたんで

先日ステンレスワイヤーとアウターを買い置きしておきました。

最初に組んだ時は気づかなかった実はワイヤーがステンレスではなかった（＾＾；



それでアウター内部でサビが発生して引きが重くなったと。。。

古いワイヤー抜いたら確かに油っけがなんも無かったし（＾＾；


買ってきたもんをそのまま組んでも使えるけど

更に快適に使えるように一手間加えます。

アウター内部にWAKO'Sのラスペネ吹きます＾＾

で、ワイヤーにはDAYTONAのシリコングリスを塗ってみました＾＾

あまり粘度の高いグリスだと引きが重くなるからね♪

ワイヤー、アウター交換後～＾＾



フルアウターなんでブレーキのフィーリングが油圧ブレーキ並みにカチっと♪

動きも軽くなった～＾＾

後はＦブレーキの制動時の鳴きをなんとか抑えなきゃな～

キャリアバーを更新するため先日ラック、サイクルキャリア、ベースを外したんで

いよいよこいつを使う時がきました＾＾

それは「ブリスＲ」～♪



買ったのはいつだったかな？？

ルーフだけのつもりが結局ボデー全体をコーティング（＾＾；

しかもパーツごとに分けて。

夕方からの作業だったんで強い日差しは無くそれなりに暖かく

洗車、コーティングには最適な条件でしたね＾＾

で、昨日のバーを仮合わせしたら・・・・



Ｔトラックなんで上面の使用有効範囲は広がりましたが

フットの位置変更有効範囲が狭くなってました（＾＾；

バーが適正より長い分そうなったのだと・・・。

今日はもうタイムアウトです。

さて、バーの加工もしなきゃな～