チャンバーをバフがけしてみる

コレ既に少しバフ掛けてますが（汁

入手して10年くらい？最初っからこんな感じで、ロクに手入れもしてこなかったんで、キチンと手入れしてみます。

用意したのはダイソーで買ってきたフェルトディスクと研磨剤、いわゆる青棒です。

こいつをディスクグラインダー（前職で言うと電気サンダー）にセットして。

腐食まみれでキッタネェアルミサイレンサーをバフってみます。

結構根深く腐食していたんで、バフではコレが限界っすかね？？？

下側がバフ完了。おぉ、新品みたいだ(^^)
コレにハンディトーチで焼き目（溶接跡）を付けたら完璧ですが、トーチが壊れちゃったんで後日、ですハイ。

オマケ。純正マフラーにR1-Z純正カーボンサイレンサーを装着。取り付けネジピッチが真逆（正三角形なネジ配置と逆三角形）なんで、フランジ側に新規に穴あけが必要です。

重量は、ステンレスチャンバー２本で約4.6キロ、純正マフラー2本で11.6キロで、7キロの軽量化となっております。

ちなみのこのステンレスチャンバー、本来は初代TZR250（1KT）用なんですが、元々のチャンバーの持ち主曰く「ステーを１枚追加で装着OK」とのことで、セッティングもニードルの段数変更（３段目）だけでOKでした。

以前のチャンバーの持ち主はRZ-R系のメジャーサイトRoom　No.29Ｌに載っておりますが
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub6-34.htm
↑の＃339　大阪府　TEAM　RZ　２９L改サンで、無期限貸与という形でありますが装着させて頂いています。
が・・・スゲー改造してますよね（汁
英さん元気にされてるかなぁ・・・