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らぐにゃの"ぎんのらぴん！" [スズキアルトラパン]

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整備手帳

作業日：2017年7月8日

ローター＆パッドを14インチへ

Item: ローター＆パッドを14インチへ
Author: らぐにゃ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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まず、予めブレーキフルードを抜いときます
ブレーキのピストンを戻した時に上がってきますので（再利用しない人はペーパー入れても可）

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そしたらキャリパーサポートの14mmのボルトをメガネレンチで緩めるのですが…固い、固いですすごく固いですCRCなどをかけてハンマーで叩いて取れました。

調べてみるとラスペネかけてやるとすぐに取れるとか。私はそんないいもの持ってないので556をかけて気合で頑張りました（笑）

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ボルトを外すとキャリパーサポートが外れます。わかりずらいですが13インチと、14インチの違いですー
一回り大きいかなって感じです

あ、一緒にパッドも取ってくださいね
抜けば取れますので！

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キャリパーサポートが外れたら、ブレーキ本体を外します。簡単です後ろの17mmのボルトを取るだけです…嘘です簡単に外れませんこいつもキャリパーサポート同様17mmのメガネで叩いて取らないと取れません
クリアランスもあんまり無いので短いメガネだときついので長めのヤツがオススメです

ラチェットで取ろうと思ってたら取れません固すぎて…

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後ろの17mmのボルトを外すとようやくローターが外れるようになるんですが、ローターもガッツリ固着してますのでサービスホールが２箇所空いてるので確かM8かな？ツッコみます。そうすると固着してるローターが簡単に外れます。
※サービスホールのネジ穴２箇所を潰すと大変なことになるので556などをかけながら様子を見ながらいれてください。

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重ね合わせてみました。

下が14上が13インチです
測ってないので分からないですが2cmぐらいは違いますね！これは期待できそうです( ´﹀` )

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パッドにグリスを塗って
パッドをはめて
ピストンを万力で戻して
戻していけば完成デス(*-ω-*)

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上が13 インチ
下が14 インチブレーキです

あんまり分かりませんね( ˊᵕˋ ;)

効きの方はすごく良くなりました
ガッチリした感じでちょっと踏んだだけでかなり減速するようになりました

コスパ最高ですね見栄えも効きも！

ホイール汚くてすいません(^^;

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