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てすと～！

２週続けてスキーに行ってました。しかも背中痛めて病院行き・・・
今シーズンはスキーのレースも頑張ります！

やっと少し時間ができたので今日はリアサスアームを一旦緩めて整備書どおりに１Ｇ掛けて締め直しました。
それから偏芯カムをいじって調整し、糸を張って計測、そしてまた調整・・・
昨日の疲れもあって訳わかんなくなってきたので続きはまた今度 、いい感じに狂ってることはわかりました
というか勘違いして思いっきりトーインにしてしまいましたｗ

なんというか、再現性がなくてノイローゼになりそうなほど楽しいですね。
いいところでやめとかないといつまでたっても走れなそう 。

予備に持っていたリアサスアームをベースにゴムブッシュを抜いてアームの内径に合わせてカラーを製作しピロボールを圧入してもらいました。
合計６本です。


交換作業はガレージ北関東さんにて場所と工具をお借りしながら自分で行いました。
自分でやるとアームの動きや編芯カムの仕組みが良く理解できます。
ゴムブッシュの曖昧な動きが無くなり路面への追従性や立ち上がりのトラクションの向上が目的です。
ちょっと走った感じでは路面のギャップでの跳ねが抑えられ乗り心地が良くなったようでした。
これで踏み切れなかった所で踏めるようになるといいな。

ついでにエンジンオイル交換とドレンボルトのネジ山修正をして頂きました。
近々、テスト走行してみよう♪　　　ﾒﾓ:９０１６６ｋｍ

仕事を午前中で切り上げて、久しぶりに幕張PAでのオフに行ってきました。

R16の渋滞にハマりたくなかったので成田～東関道を使いました。
走行していれば夜なら比較的快適に走れます。
20数台集まりましたが(画像は撮ってないのでありません)何台か乗せてもらったり運転させて頂いたり・・・　足やデフなどなど非常に参考になりそうなこともあって楽しめました。

街乗りで久々に乗った訳ですが、やはりラジアルタイヤではマッチングが悪いようでパワーONで簡単にドリフトできそうです。
しかも快適性とは無縁なビビリ音、振動＆熱のコラボレーションで酔ってしまいそう・・・

この振動では車載動画もうまく撮れなそうなのでより剛性のあるカメラマウントを製作中です。
現在使用中のがすでに割れてるし、市販品は1万くらいはするので・・・
試作バージョンは完成、もうちょっとカッコ良くしてそのうち画像UPしたいと思います。

リアバンパーの塗装中
キズが増えてきたのでリフレッシュです。

予備のバンパーの塗装を剥がして下地を出してから塗りました。
そして、少しでも軽量にするために塗膜をできるだけ薄くしています。
塗料をケチることも狙って・・・

画像は軽く磨いたあとですが、もう少し磨いてツヤを出そうと思います。
スーパーホワイトⅡは素人にも塗りやすいです。
パールやメタリックだったら誤魔化しきれないでしょう。