P@205のブログ一覧

てすと～！
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２週続けてスキーに行ってました。しかも背中痛めて病院行き・・・ 今シーズンはスキーのレースも頑張ります！ やっと少し時間ができたので今日はリアサスアームを一旦緩めて整備書どおりに１Ｇ掛けて締め直しました。 それから偏芯カムをいじって調整し、糸を張って計測、そしてまた調整・・・ 昨日の疲れもあ ...
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予備に持っていたリアサスアームをベースにゴムブッシュを抜いてアームの内径に合わせてカラーを製作しピロボールを圧入してもらいました。 合計６本です。 交換作業はガレージ北関東さんにて場所と工具をお借りしながら自分で行いました。 自分でやるとアームの動きや編芯カムの仕組みが良く理解できます。 ゴム ...
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仕事を午前中で切り上げて、久しぶりに幕張PAでのオフに行ってきました。 R16の渋滞にハマりたくなかったので成田～東関道を使いました。 走行していれば夜なら比較的快適に走れます。 20数台集まりましたが(画像は撮ってないのでありません)何台か乗せてもらったり運転させて頂いたり・・・　足やデフなど ...
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リアバンパーの塗装中 キズが増えてきたのでリフレッシュです。 予備のバンパーの塗装を剥がして下地を出してから塗りました。 そして、少しでも軽量にするために塗膜をできるだけ薄くしています。 塗料をケチることも狙って・・・ 画像は軽く磨いたあとですが、もう少し磨いてツヤを出そうと思います。 スーパ ...
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2009年2月２１日、TC2000です。
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フロントのリップ部分の補修と塗り直しをしました。 ＦＲＰが固まるまで暇なのでバンパーを外して清掃とオイルクーラー部分の導風板をアルミ板で工作してみました。 それから塗料が余ったので給油口の蓋の裏骨をサンダーでカットして軽量化し、塗装もやり直し(裏側はどーせ見えないから適当ですが) 外装面に付着し ...
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今使っているドライバッテリーが意外と重くて１６キロ（カタログ値）あります。 クラッシュ時にもし飛んできたとしたら怖いです。 重量バランスなどを気にしてトランクに設置していると前後バランスは良くなりそうに思えますが、実は意外と高い位置に載っていることになってしまいます。 エンジンの搭載位置も下 ...
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エンジンのマウント方法を変更しました。 マウントを加工してフルリジット化です。 シフト操作の正確性や重量物が動かないことにより加減速、コーナーリング、駆動力の伝達性に影響があると思われます。 さらに低重心化するためにエンジンの搭載位置を下げています。 セリカは横置き４発ＦＦベース、実用車と変わら ...
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サーキットアタックシーズンではないので車は完全放置プレイ中です。 今は車以外の趣味に明け暮れていますが、そろそろ２０１０SPECの準備にとり掛かりたいと思います。 セリカってアンダー出さないように誤魔化しながら進入して、やっと？向き変わったらアクセルドンっで立ち上がる・・・ 単純にそんな感じのド ...
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