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@NaPoの愛車 [日産 パルサーセリエ]

整備手帳

作業日:2011年5月6日

C's (カメラード) ショート ストローク シフト取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
コンソールとシフトブーツを取り外します。
2
車体下側から触媒と遮熱板を取り外します。
3
リターンスプリングを取り外し、純正シフト下端とチェンジロッドを止めているボルトとナットを取り外します。
そして、車内からシフトを上に引き抜いて取り外しは完了。
4
取り外したシフトは… 色が違うだけで同じ物?
5
シフトの長さ、角度、形状、同じです…

せっかくなので新品に組み替えます。
6
取り付け前にブッシュ、ゴムカバーの内側にグリスを塗ります。

取り外しの逆の手順で組付けを行います。
7
最後に遮熱板と触媒を取り付けて完了。
8
感想は…残念ながら違いが判りません(笑)

前オーナーが既にクイック(ショートストローク)に交換していたみたいです。

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