ドア内張り交換＆デッドニング

運転席ドアの内張りを３型keiスポーツのものと
交換します。内張り外しのついでに
デッドニングも行いました。

３型スポーツの内張りは色が１型のライトグレーより
濃いグレーです。
取り替えた元の内張りはある部品の製作のために
部品取りするつもりだったのですが・・・。
手際の悪さと予想外のトラブルで
この後２時間近くも苦労することになります。

まずは内張り外し。
内張りはドアハンドル、ドア取っ手、クリップで
固定されています。
ドアハンドルはスクリューを外してハンドル本体を横に
スライドさせれば外れます。
ドア取っ手は２箇所のフタをマイナスドライバーで
外して中にあるスクリューを外します。
更に右側に◎の形のクリップが１個あるので
中の丸を押せばクリップが外れます。
あとは内張りの上側以外の全周にクリップが
入っているので内張り全体を引っ張ってバキバキっと
外した後に上側に持ち上げれば内張りは外れます。
内張りの集中スイッチにカプラがあるのでこれも
忘れず外しておきます。

ダイソーのアルミテープで適当に穴を埋めます。
アルミテープはちょっと薄いので２枚重ねて
貼っておきました。
あとは吸音スポンジを貼り付けます。
ドア本体と内張りにもスポンジ貼ってます。
安物を使っての適当なデッドニングなので
吸音、遮音を考えて作られたちゃんとした
キットよりは全然ショボいですが
やらないよりは効果はあるかと。

注意点としては内張りが付かなくならないように
スポンジを貼りすぎないようにするのと
ドアハンドルから出ている針金の動く範囲を
邪魔しないように穴を開けておくことでしょうか。

後はkeiスポーツの内張りに交換して
ササッと終了・・・のはずだったんですが
スイッチのカプラを戻し忘れました。
ウインドウ動きません。
がっちりスクリュー留めまで完了してたので
再度内張り外し→内張り戻ししました。
今度はちゃんとウィンドウは動きま・・・


運転席のウィンドウしか動きません。


運転席からの制御がダメなだけかと思ったら
各ドアの操作も受け付けません。
どうも運転席の集中スイッチがダメだと
各ドアのスイッチも動作しないみたいです。
Ｋ６ＡとＦ６Ａで制御が違うんでしょうか。
結局スイッチ部分を元の内張りと交換するハメに。
またもや内張り外しです。
部品形状は全く同じだしスイッチに書いてある
品番も同じなので色が違うだけかと思ったんですが。
スイッチ自体は台形のスイッチカバーの
内側から金属のツメ２本を押しながら押し出せば
外せます。

更にこの後、ドアハンドルの交換を忘れていて
また内張り脱着をするはめに・・・。
スポーツの方がドアハンドルも色が濃いんです（ＴＴ

これでなんとかデッドニング＆内張り交換が終了。

普段から作業の手際は悪い方なんですが
まさかここまで手間取るとは思いませんでした。
炎天下での作業でぼーっとしてたってことで。
計４回の内張り脱着でした。
（実はこの後、もう１回やることになるのですが・・・）

ドア内張りしか交換してませんが
keiスポーツは内装が全部濃いグレーなんでしょうか。
全部中古購入して総交換、なんて事はしませんが。