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DAIHATU HAIZETの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド]

整備手帳

作業日:2018年3月12日

祝! ETC2.0 取り付け完了

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まさか、購入するまで気付かなかったETC・・・

てっきり2.0だと思っておりました!!
2
確認しなかった私が悪かったのですが、今後(おそらく2年後くらい)ETC2.0しか利用価値がなくなりそうなので、さっそく付け替えました。

お役人のしごとをまた増やそうとして(ブツブツ)

その辺をよく承知か否か、トヨタのオプション関係は、殆ど2.0になっていますね!
3
祝! ETC2.0 取り付け完了
接続はいたって簡単ですが、なぜかETCを付けているブラケっとのネジが固い固い・・・

そんなに頑丈につけなくても、大大丈夫なのに・・・

取り外しの体制も、あおむけの逆側なので、力も入りずらいのですが・・・

配線は、常時電源とACCの2とおり。

そういえば、フリップダウンモニターの時と全く同じですね!

ナビ裏からの配線は、最初、運転席前から通したら、長さが足りずorz・・・

足元から引き直しました。
4
祝! ETC2.0 取り付け完了
せっかくの元ETC・・・1度も使用せずに、お役御免になりました(セットアップ代が無駄になりました)
5
さあ、気を取り直して、圏央道にGO!

(田舎モンのわたしの主道路ですが、元を取るのに何年かかるかな、それにしても圏央道、通行料金バカっ高ですよね)

イイね!0件




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